தொழில்துறை உற்பத்தித் துறையின் வளர்ச்சியுடன், மின்சார மோட்டார்கள் மக்களின் உற்பத்தி மற்றும் உற்பத்தியில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.தரவு பகுப்பாய்வின் படி, மோட்டார் இயக்கத்தால் பயன்படுத்தப்படும் மின்சார ஆற்றல் முழு தொழில்துறை மின்சார நுகர்வுகளில் 80% ஆகும்.எனவே, மின்சார மோட்டார்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவது மோட்டார் உற்பத்தியாளராக மாறியுள்ளது.முக்கிய ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு இலக்கு.

இன்று, ஷெங்குவா மோட்டார் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் மோட்டார்களின் செயல்திறனை எவ்வாறு மேம்படுத்துகிறது என்பதை ஒழுங்கமைத்து பகுப்பாய்வு செய்யும்.

முதலில், மோட்டாரால் உறிஞ்சப்படும் 70% -95% மின்சார ஆற்றல் இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது என்பதை முதலில் நாம் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், இது பெரும்பாலும் மோட்டரின் செயல்திறன் மதிப்பு என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.இது மோட்டரின் முக்கியமான தொழில்நுட்ப குறிகாட்டியாகும்.வெப்ப உருவாக்கம், இயந்திர இழப்பு போன்றவை நுகரப்படுகின்றன, எனவே மின் ஆற்றலின் இந்த பகுதி வீணாகிறது, மேலும் இயந்திர சக்தி மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வுக்கு மாற்றப்பட்ட விகிதம் மோட்டரின் செயல்திறன் ஆகும்.

மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு, மோட்டார் செயல்திறனை 1 சதவீத புள்ளியால் அதிகரிப்பது எளிதானது அல்ல, மேலும் பொருள் நிறைய அதிகரிக்கும், மேலும் மோட்டார் செயல்திறன் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது, ​​அது எவ்வளவு பொருள் இருந்தாலும், உற்பத்திப் பொருட்களால் வரையறுக்கப்படுகிறது. சேர்க்கப்பட்டது.மோட்டாரின் செயல்திறன் குறைகிறது, மேலும் அதிகப்படியான பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதும் மோட்டாரின் செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும்.

சந்தையில் உள்ள உயர்-செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல்-சேமிப்பு மோட்டார்கள் அடிப்படையில் மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் தயாரிப்புகளாகும், அவை 90% க்கும் அதிகமான செயல்திறன் கொண்டவை, அவை ஒய் சீரிஸ் மோட்டார்களின் அடிப்படையில் உகந்ததாக உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

உற்பத்தியாளர்கள் முக்கியமாக பின்வரும் வழிகளில் மின்சார மோட்டார்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றனர்:

1. பொருளை அதிகரிக்கவும்: இரும்பு மையத்தின் வெளிப்புற விட்டத்தை அதிகரிக்கவும், இரும்பு மையத்தின் நீளத்தை அதிகரிக்கவும், ஸ்டேட்டர் ஸ்லாட்டின் அளவை அதிகரிக்கவும், செயல்திறனை மேம்படுத்தும் நோக்கத்தை அடைய செப்பு கம்பியின் எடையை அதிகரிக்கவும்.எடுத்துக்காட்டாக, YE2-80-4M மோட்டரின் வெளிப்புற விட்டம் தற்போதைய Φ120 இலிருந்து Φ130 ஆகவும், சில வெளிநாடுகளில் Φ145 ஆகவும், அதே நேரத்தில் நீளத்தை 70லிருந்து 90 ஆகவும் அதிகரிக்கின்றன.ஒவ்வொரு மோட்டாருக்கும் பயன்படுத்தப்படும் இரும்பின் அளவு 3 கிலோ அதிகரிக்கிறது.செப்பு கம்பி 0.9Kg அதிகரிக்கிறது.

2. நல்ல செயல்திறன் கொண்ட சிலிக்கான் ஸ்டீல் ஷீட்களைப் பயன்படுத்தவும்.கடந்த காலத்தில், பெரிய இரும்பு இழப்பு கொண்ட சூடான-உருட்டப்பட்ட தாள்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, இப்போது DW470 போன்ற குறைந்த இழப்புகளுடன் உயர்தர குளிர்-உருட்டப்பட்ட தாள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.DW270 ஐ விடவும் குறைவு.

3. எந்திரத் துல்லியத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் இயந்திர இழப்புகளைக் குறைத்தல்.விசிறி இழப்பைக் குறைக்க சிறிய மின்விசிறிகளை மாற்றவும்.உயர் செயல்திறன் தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

4. மோட்டாரின் மின் செயல்திறன் அளவுருக்களை மேம்படுத்தவும், ஸ்லாட் வடிவத்தை மாற்றுவதன் மூலம் அளவுருக்களை மேம்படுத்தவும்.

5. வார்ப்பிரும்பு தாமிர சுழலி (சிக்கலான செயல்முறை மற்றும் அதிக விலை) ஏற்றுக்கொள்ளவும்.

எனவே, ஒரு உண்மையான உயர்-செயல்திறன் மோட்டாரை உருவாக்க, வடிவமைப்பு, மூலப்பொருட்கள் மற்றும் செயலாக்க செலவுகள் மிக அதிகமாக உள்ளன, இதனால் மின்சாரம் மிகப்பெரிய அளவிற்கு இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றப்படும்.

அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களுக்கான ஆற்றல் சேமிப்பு நடவடிக்கைகள்

மோட்டார் ஆற்றல் சேமிப்பு என்பது மோட்டரின் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியையும் உள்ளடக்கிய ஒரு முறையான திட்டமாகும்.மோட்டாரின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி முதல் மோட்டாரின் தேர்வு, செயல்பாடு, சரிசெய்தல், பராமரிப்பு மற்றும் ஸ்கிராப்பிங் வரை, அதன் ஆற்றல் சேமிப்பு நடவடிக்கைகளின் விளைவை மோட்டரின் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியிலிருந்தும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.இந்த அம்சத்தில், பின்வரும் அம்சங்களில் இருந்து செயல்திறனை மேம்படுத்துவது முக்கிய கருத்தாகும்.

ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டாரின் வடிவமைப்பு என்பது, மேம்படுத்தல் வடிவமைப்பு தொழில்நுட்பம், புதிய பொருள் தொழில்நுட்பம், கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம், ஒருங்கிணைப்பு தொழில்நுட்பம், சோதனை மற்றும் கண்டறிதல் தொழில்நுட்பம் போன்ற நவீன வடிவமைப்பு முறைகளைப் பயன்படுத்துவதைக் குறிக்கிறது. மோட்டாரின் செயல்திறன், மற்றும் திறமையான மோட்டாரை வடிவமைத்தல்.

மோட்டார் மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றும் போது, ​​அது ஆற்றலின் ஒரு பகுதியையும் இழக்கிறது.வழக்கமான ஏசி மோட்டார் இழப்புகளை பொதுவாக மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: நிலையான இழப்பு, மாறி இழப்பு மற்றும் தவறான இழப்பு.மாறி இழப்புகள் சுமை சார்ந்தவை மற்றும் ஸ்டேட்டர் எதிர்ப்பு இழப்புகள் (செம்பு இழப்புகள்), ரோட்டார் எதிர்ப்பு இழப்புகள் மற்றும் தூரிகை எதிர்ப்பு இழப்புகள் ஆகியவை அடங்கும்;நிலையான இழப்புகள் சுமை-சார்பற்றவை மற்றும் முக்கிய இழப்புகள் மற்றும் இயந்திர இழப்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.இரும்பு இழப்பு ஹிஸ்டெரிசிஸ் இழப்பு மற்றும் சுழல் மின்னோட்ட இழப்பால் ஆனது, இது மின்னழுத்தத்தின் சதுரத்திற்கு விகிதாசாரமாகும், மேலும் ஹிஸ்டெரிசிஸ் இழப்பு அதிர்வெண்ணுக்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகும்;பிற தவறான இழப்புகள் இயந்திர இழப்புகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் மின்விசிறிகளின் உராய்வு இழப்புகள், சுழலிகள் மற்றும் சுழற்சியால் ஏற்படும் பிற காற்று இழப்புகள் உட்பட பிற இழப்புகள் ஆகும்.

Shandong Shenghua YE2 உயர் திறன் ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார்

 அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களின் அம்சங்கள்

      1. ஆற்றலைச் சேமிக்கவும் மற்றும் நீண்ட கால இயக்கச் செலவுகளைக் குறைக்கவும்.இது ஜவுளி, மின்விசிறிகள், பம்புகள், மற்றும் கம்ப்ரசர்களுக்கு மிகவும் ஏற்றது.ஓராண்டு மின்சாரத்தை சேமிப்பதன் மூலம் மோட்டார் வாங்கும் செலவை திரும்பப் பெறலாம்;

2. அதிர்வெண் மாற்றியுடன் நேரடி தொடக்க அல்லது வேக ஒழுங்குமுறை ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரை முழுமையாக மாற்றும்;

3. உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார் சாதாரண மோட்டார்களை விட 15℅ க்கும் அதிகமான மின்சார ஆற்றலை சேமிக்க முடியும்;

4. மோட்டரின் சக்தி காரணி 1 க்கு அருகில் உள்ளது, இது மின்சக்தி காரணி இழப்பீட்டைச் சேர்க்காமல் மின் கட்டத்தின் தரக் காரணியை மேம்படுத்துகிறது;

5. மோட்டார் மின்னோட்டம் சிறியது, இது பரிமாற்றம் மற்றும் விநியோக திறனை சேமிக்கிறது மற்றும் கணினியின் ஒட்டுமொத்த இயக்க வாழ்க்கையை நீடிக்கிறது;

6. மின் சேமிப்பு பட்ஜெட்: 55-கிலோவாட் மோட்டாரை உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார் ஒரு பொது மோட்டாரை விட 15% மின்சாரத்தை சேமிக்கிறது, மேலும் மின்சார கட்டணம் ஒரு கிலோவாட்-மணி நேரத்திற்கு 0.5 யுவான் என கணக்கிடப்படுகிறது.ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டாரைப் பயன்படுத்திய ஓராண்டுக்குள் மின்சாரத்தைச் சேமிப்பதன் மூலம் மோட்டாரை மாற்றுவதற்கான செலவை மீட்டெடுக்கலாம்.

Shandong Shenghua Motor Co., Ltd என்பது R&D, வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களின் விற்பனையை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு மோட்டார் உற்பத்தியாளர்.பீடபூமி-குறிப்பிட்ட மோட்டார்களின் தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் உற்பத்தியில் 19 வருட அனுபவம் உள்ளது, மேலும் நூற்றுக்கணக்கான இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரண உற்பத்தியாளர்களுடன் நீண்டகால ஒத்துழைப்பைக் கொண்டுள்ளது.முதிர்ந்த உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் மற்றும் நம்பகமான தரத்துடன், ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட இயந்திர உபகரணங்களை உற்பத்தி செய்யும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பல்வேறு மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களுக்கு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தீர்வுகளை வழங்கியுள்ளது.

---

இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-09-2022