மோட்டார் உற்பத்தித் தொழில் எவ்வாறு தகுதிவாய்ந்த சப்ளையர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது?

தரம் அடிக்கடி விளம்பரப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பெரும்பாலும் ஒரு க்ளிஷே என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, மேலும் இது ஒரு சலசலப்பான வார்த்தையாகப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும் கூட, பல பொறியாளர்கள் நிலைமையை ஆராய்வதற்கு முன் யோசனையை விட்டுவிடுகிறார்கள்.ஒவ்வொரு நிறுவனமும் இந்த வார்த்தையைப் பயன்படுத்த விரும்புகின்றன, ஆனால் எத்தனை பேர் இதைப் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளனர்?தரம் என்பது ஒரு அணுகுமுறை மற்றும் வாழ்க்கை முறை.தரம் சொல்வது எளிது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் இது வடிவமைப்பின் ஒவ்வொரு அடியிலும் விவரிக்கக்கூடிய ஒன்று.தரம், முதலாவதாக, மேலிருந்து கீழாக தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.தகுதிவாய்ந்த மோட்டார் தயாரிப்புகளுக்கு கவனம் தேவை: தரம், விநியோகம் மற்றும் செலவு (வடிவமைப்பு நிலையில்), மேலும் நீங்கள் செலவில் கவனம் செலுத்தினால், அதிக பொறியியல் இல்லாமல் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிக உயர்ந்த தரமான தயாரிப்பை வழங்க முடியும்.இதன் பொருள் தயாரிக்கவும் வழங்கவும் எளிதான ஒரு எளிய தீர்வு உள்ளது.அனைத்து துண்டுகளும் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் மோட்டார் சப்ளையர் பயனரின் வடிவமைப்பின் நோக்கம் மற்றும் நோக்கத்தை புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

மோட்டார் சப்ளையர்களின் உள் தரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் பெரும்பாலும் 4.5 சிக்மா அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் 6 சிக்மா வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளில் இருந்து என்ன அனுபவிக்கிறார்கள் என்பதற்கு திருப்திகரமான அணுகுமுறை அல்ல.கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டின் மூலம் மட்டுமே அவர்கள் தயாரிப்பு தேவை என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியும், வடிவமைப்பு நோக்கங்களுக்காக மட்டும் அல்ல.இந்த அமைப்பின் மூலம் பயனர் "மோட்டாரின் வாழ்நாள் முழுவதும் குறிப்பிட்ட தேவைகளை தொடர்ந்து மற்றும் நம்பகத்தன்மையுடன் பூர்த்தி செய்யும் மோட்டார்" பெறுகிறார்.அதிக அளவு உற்பத்தியில் இந்த இலக்கு மிகவும் முக்கியமானது, அங்கு தயாரிப்பு குறைபாடுகள் காரணமாக முழு அசெம்பிளி லைன்களும் எளிதில் நின்றுவிடும்.நிறுவனத்தின் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் தரத்தை உறுதிப்படுத்த, அவை மூன்று முக்கிய பகுதிகளான கூறுகளின் தரம், வடிவமைப்பு தரம் மற்றும் உற்பத்தித் தரம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகின்றன.

சப்ளையர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது மோட்டார் உற்பத்தித் தொழில் மற்றும் உற்பத்தி உத்தியின் உயிர்வாழ்விலும் மேம்பாட்டிலும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி நிர்வாகத்தின் முக்கிய பகுதியாகும்.கூறுகளின் தரத்தைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​உற்பத்தி செயல்முறை பல துணை-அசெம்பிளிகளை உள்ளடக்கியது: ஸ்டேட்டர்கள், சுழலிகள், தண்டுகள், தாங்கு உருளைகள், இறுதி தொப்பிகள், முறுக்குகள், தடங்கள், இணைப்பிகள் மற்றும் பல.மேலும், ஒவ்வொரு துணைக் கூட்டத்தையும் கம்பிகள், காப்பு, வீடுகள் மற்றும் முத்திரைகள், இணைப்பிகள் போன்ற துணைக் கூட்டங்களாகப் பிரிக்கலாம். ஒவ்வொரு கூறுகளின் தரமும் கீழிருந்து மேல் வரை, ஒவ்வொரு கூறுகளும் அவசியம் என்று நாங்கள் முன்மொழிந்தால் யாரும் ஆச்சரியப்படுவதில்லை. அனைத்தும் மிக உயர்ந்த தரத்தில் இருக்கும், அதனால் இறுதி தயாரிப்பு கடந்து செல்லும்.

மோட்டார்களைப் பொறுத்தவரை, ரோட்டார், ஸ்டேட்டர் மற்றும் எண்ட் கேப்களின் பரிமாணத் துல்லியம் மற்றும் செறிவு குறிப்பாக முக்கியமானது, தயக்கத்தைக் குறைக்கும் போது ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் பற்கள் முழுவதும் ஃப்ளக்ஸ் பாதையை அதிகப்படுத்துகிறது.இதற்காக, ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையிலான காற்று இடைவெளி அல்லது இடைவெளி குறைவாக இருக்க வேண்டும்.சிறிய காற்று இடைவெளி, சிறிய கூறு இயந்திர பிழை இடம்.இதைப் புரிந்துகொள்வது எளிது, ஆனால் ஒன்று அல்லது இரண்டு கூறுகளும் மோசமாக செறிவூட்டப்பட்டால், சீரற்ற காற்று இடைவெளிகளின் விளைவாக சீரற்ற செயல்திறன் ஏற்படும்.மோசமான நிலையில், ஒரு தொடர்பு ஏற்பட்டால், மோட்டார் பயனற்றதாகிவிடும்.

ரோட்டார் மந்தநிலை ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை பாதிக்கிறது.குறைந்த மந்தநிலை சுழலிகள் வேகமாக பதிலளிக்கும் மற்றும் பயனர்களுக்கு அதிக வேகம் மற்றும் அதிக டைனமிக் டார்க்கை வழங்க முடியும்.சரியான எண்ட் கேப் வடிவமைப்பு ஒரு பெரிய ரோட்டரில் அதிகபட்ச உள் தொகுதி செருகப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.ரோட்டரின் சரியான சீரமைப்புக்கு இறுதி தொப்பிகள் பொறுப்பு.தவறான சீரமைப்பு இறுதி தயாரிப்பின் தரத்தில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் ரோட்டார் தவறான சீரமைப்பு சீரற்ற காற்று இடைவெளிகளை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் ஒழுங்கற்ற செயல்திறனுக்கு வழிவகுக்கும்.

ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையிலான காற்று இடைவெளியின் அளவை அதிகரிப்பதன் மூலம் இந்த சீரற்ற செறிவு ஈடுசெய்யப்படுகிறது, அவற்றின் தொடர்புக்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது.இது தவறுகளை நீக்குவதற்கு மட்டுமே செல்லுபடியாகும்.இந்த அணுகுமுறை ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் செயல்திறனைக் கடுமையாகத் தடுக்கிறது, மேலும் பகுதிகளுக்கு இடையில் அதிக மாறுபாடு இருந்தால், செயல்திறன் மிகவும் சீரற்றதாக இருக்கும்.சிறிய மாற்றங்கள் கூட மந்தநிலை, எதிர்ப்பு, தூண்டல், மாறும் முறுக்கு வெளியீடு மற்றும் அதிர்வு (தேவையற்ற அதிர்வு) ஆகியவற்றில் பெரும் விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.சுழலியின் வடிவமைப்பானது மோட்டரின் செயல்திறனை அதிகரிப்பதற்கு முக்கியமாகும், ரோட்டார் போதுமான காந்த மேற்பரப்பை வெளிப்படுத்த வேண்டும், அதே நேரத்தில் ரோட்டரின் செயலற்ற தன்மையைக் குறைக்க முடிந்தவரை வெளிச்சமாக இருக்க வேண்டும்.

வடிவமைப்பின் இறுதி இலக்கின் படி ஸ்டேட்டரை டியூன் செய்யலாம்: அதிக துல்லியம், மென்மை அல்லது அதிக முறுக்கு வெளியீடு, மற்றும் துருவங்களின் வடிவமைப்பு ஸ்டேட்டர் துருவங்களுக்கு இடையில் எவ்வளவு முறுக்கு பொருள் பொருத்த முடியும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது.மேலும், பொதுவாக 8, 12 அல்லது 16 துருவங்களின் எண்ணிக்கையானது மோட்டாரின் துல்லியம் மற்றும் முறுக்குவிசை வெளியீட்டுடன் தொடர்புடையது.காலப்போக்கில் சிதைவு அல்லது சிதைவு இல்லாமல் மீண்டும் மீண்டும் முறுக்கு சுமைகள் மற்றும் அச்சு சக்திகளைத் தாங்கும் அளவுக்கு தண்டு வலுவாக இருக்க வேண்டும்.அதேபோல், தாங்கு உருளைகள் இறுதி தயாரிப்பின் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றுடன் பொருந்த வேண்டும்.மோட்டார் வாழ்க்கையை தீர்மானிக்கும் ஒரு அங்கமாக, தாங்கு உருளைகள் பெரும்பாலும் மிகவும் தேய்மானத்தை அனுபவிக்கின்றன.

மற்ற முக்கிய கூறுகளில் இறுதி தொப்பிகள் அடங்கும், அவை தாங்கு உருளைகளை வைத்திருக்கின்றன மற்றும் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டருக்கு இடையில் சரியான சீரமைப்பை உறுதி செய்கின்றன.ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் நீண்ட ஆயுளைப் பராமரிக்கவும் உறுதிப்படுத்தவும் தாங்கு உருளைகள் மிக உயர்ந்த தரத்தில் இருக்க வேண்டும்.ஒவ்வொரு துருவமும் அடிப்படையில் ஒரு மின்காந்தமாகும், இது கிடைக்கக்கூடிய மிக உயர்ந்த தர கம்பியைப் பயன்படுத்தி ஒவ்வொரு துருவத்தையும் ஒரு நிலையான முறுக்கு தேவைப்படுகிறது.கம்பி விட்டத்தில் உள்ள மாறுபாடுகள் ஒவ்வொரு துருவத்திற்கும் முறுக்கு நிலைத்தன்மை சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும், இது மோசமான முறுக்கு விவரக்குறிப்பு, அதிகரித்த அதிர்வு அல்லது அதிர்வு மற்றும் இறுதி தயாரிப்பில் மோசமான தெளிவுத்திறனை ஏற்படுத்தும்.

முடிவில்

உயர்தர மற்றும் வெற்றி-வெற்றி சப்ளையர்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, சப்ளையர் செயல்திறன் மேலாண்மை திறன்களை மேம்படுத்துவதற்கும் மோட்டார் தொழில்துறையின் வளர்ச்சியை மேம்படுத்துவதற்கும் விரிவான மதிப்பீட்டு முறைகள் மற்றும் உகந்த புள்ளிவிவர பகுப்பாய்வு கருவிகள் தேவை.மோட்டார்களின் தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, ஒவ்வொரு மோட்டாரும் ஏற்றுமதிக்கு முன் தேவையான மின் விவரக்குறிப்புகள் (எதிர்ப்பு, தூண்டல், கசிவு மின்னோட்டம்), முறுக்கு விவரக்குறிப்புகள் (முறுக்குவிசையைப் பிடித்து நிறுத்துதல்), இயந்திர விவரக்குறிப்புகள் (முன் அச்சு நீட்டிப்பு மற்றும் உடல் நீளம்) மற்றும் பிறவற்றைப் பூர்த்தி செய்ய சோதிக்கப்படுகிறது. சிறப்பு அம்சங்கள்.