ஒரு பழைய தயாரிப்பு மறுஉற்பத்தி செயல்முறை மூலம் செயலாக்கப்படுகிறது, மேலும் கடுமையான ஆய்வுக்குப் பிறகு, அது ஒரு புதிய தயாரிப்பின் அதே தரத்தை அடைகிறது, மேலும் விலை புதிய தயாரிப்பை விட 10%-15% மலிவானது.அத்தகைய பொருளை வாங்க நீங்கள் தயாரா?வெவ்வேறு நுகர்வோர் வெவ்வேறு பதில்களைக் கொண்டிருக்கலாம்.

பழைய கருத்தை மாற்றவும்: மறுஉற்பத்தி செய்வது புதுப்பித்தல் அல்லது பயன்படுத்திய பொருட்களுக்கு சமமானதல்ல

பழைய மின்சார மோட்டாரை இரும்புத் தொகுதிகள், சுருள்கள் மற்றும் பிற பாகங்களாகப் பிரித்த பிறகு, அது பழைய செம்பு மற்றும் அழுகிய இரும்பின் விலையில் புதுப்பிக்க எஃகு ஆலைக்கு அனுப்பப்படுகிறது.பெரும்பாலான ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட மின் மோட்டார்களின் இறுதி இலக்கு இந்தக் காட்சிதான்.இருப்பினும், இது தவிர, புதிய உயிர்ச்சக்தியை மீண்டும் பெற மோட்டார் மீண்டும் தயாரிக்கப்படலாம்.

மின்சார மோட்டார்களின் உயர்-செயல்திறன் மறுஉருவாக்கம் என்பது குறைந்த-செயல்திறன் மோட்டார்களை அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் அல்லது குறிப்பிட்ட சுமைகள் மற்றும் வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ற கணினி-சேமிப்பு மோட்டார்கள் (துருவ-மாறும் மோட்டார்கள், மாறி-அதிர்வெண் மோட்டார்கள், நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் போன்றவை. ) காத்திரு).

மறுஉருவாக்கம் பற்றிய விளம்பரம் இல்லாததால், பயனர்கள் அடிக்கடி மறுஉற்பத்தி மற்றும் பழுதுபார்ப்பதைக் குழப்புகிறார்கள்.உண்மையில், மறுஉற்பத்தி மற்றும் பழுதுபார்ப்பு இடையே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் உள்ளன:

மறுஉற்பத்தி பொது செயல்முறை

1 மறுசுழற்சி செயல்முறை

கணக்கெடுப்பின்படி, மின்சார மோட்டார்களை மறுசுழற்சி செய்ய வெவ்வேறு நிறுவனங்கள் வெவ்வேறு வழிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

உதாரணமாக, Wannan Electric Motor ஒவ்வொரு மறுசுழற்சி மோட்டருக்கும் வெவ்வேறு மேற்கோள்களை வழங்குகிறது.பொதுவாக, அனுபவம் வாய்ந்த பொறியாளர்கள் நேரடியாக மறுசுழற்சி தளத்திற்குச் சென்று மோட்டாரின் சேவை வாழ்க்கை, தேய்மானத்தின் அளவு, தோல்வி விகிதம் மற்றும் எந்தப் பகுதிகளை மாற்ற வேண்டும் என்பதைப் பொறுத்து மோட்டாரைத் தீர்மானிக்கிறார்கள்.மறுஉற்பத்திக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்து, மறுசுழற்சி செய்வதற்கான மேற்கோளைக் கொடுக்கிறதா.எடுத்துக்காட்டாக, டோங்குவான், குவாங்டாங்கில், மோட்டாரின் சக்திக்கு ஏற்ப மோட்டார் மறுசுழற்சி செய்யப்படுகிறது, மேலும் வெவ்வேறு துருவ எண்களைக் கொண்ட மோட்டாரின் மறுசுழற்சி விலையும் வேறுபட்டது.துருவங்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருந்தால், அதிக விலை.

2 பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் எளிமையான காட்சி ஆய்வு

மோட்டாரை பிரிப்பதற்கு தொழில்முறை உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தவும், முதலில் ஒரு எளிய காட்சி ஆய்வு செய்யவும்.மோட்டார் மறுஉற்பத்தி செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறு உள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிப்பதும், எந்தப் பகுதிகளை மாற்ற வேண்டும், எவை பழுதுபார்க்கப்படலாம் மற்றும் மறுஉற்பத்தி செய்யத் தேவையில்லை என்பதை தீர்மானிப்பதும் முக்கிய நோக்கம்.எளிமையான காட்சி ஆய்வின் முக்கிய கூறுகள் உறை மற்றும் இறுதி உறை, விசிறி மற்றும் ஹூட், சுழலும் தண்டு போன்றவை அடங்கும்.

3 கண்டறிதல்

மின்சார மோட்டாரின் பாகங்களை விரிவாக ஆய்வு செய்து, மறுஉற்பத்தி திட்டத்தை உருவாக்குவதற்கான அடிப்படையை வழங்க, மின்சார மோட்டாரின் பல்வேறு அளவுருக்களை ஆய்வு செய்யவும்.

பல்வேறு அளவுருக்கள் மோட்டார் மைய உயரம், இரும்பு கோர் வெளிப்புற விட்டம், சட்ட அளவு, விளிம்பு குறியீடு, சட்ட நீளம், இரும்பு கோர் நீளம், சக்தி, வேகம் அல்லது தொடர், சராசரி மின்னழுத்தம், சராசரி தற்போதைய, செயலில் சக்தி, எதிர்வினை சக்தி, வெளிப்படையான சக்தி , சக்தி காரணி, ஸ்டேட்டர் அடங்கும் தாமிர இழப்பு, ரோட்டர் அலுமினிய இழப்பு, கூடுதல் இழப்பு, வெப்பநிலை உயர்வு போன்றவை.

4 மறுஉற்பத்தி திட்டத்தை உருவாக்கி, மறுஉற்பத்தியை மேற்கொள்ளுங்கள்

மின்சார மோட்டார்களின் உயர் செயல்திறன் மறுஉற்பத்தி செயல்பாட்டில், ஆய்வு முடிவுகளின்படி வெவ்வேறு பகுதிகளுக்கு இலக்கு நடவடிக்கைகள் இருக்கும், ஆனால் பொதுவாக, ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரின் ஒரு பகுதியை மாற்ற வேண்டும், மேலும் சட்டகம் (எண்ட் கவர்) பொதுவாக உள்ளது. பயன்பாட்டிற்காக ஒதுக்கப்பட்ட, தாங்கு உருளைகள், மின்விசிறிகள் போன்றவை. , மின்விசிறி கவர் மற்றும் ஜங்ஷன் பாக்ஸ் அனைத்தும் புதிய பாகங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன (அவற்றில், புதிதாக மாற்றப்பட்ட மின்விசிறி மற்றும் மின்விசிறி கவர் ஆகியவை ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட புதிய வடிவமைப்புகளாகும்).

1. ஸ்டேட்டர் பகுதிக்கு

ஸ்டேட்டர் காயில் மற்றும் ஸ்டேட்டர் கோர் ஆகியவை இன்சுலேடிங் பெயிண்டை நனைப்பதன் மூலம் ஒட்டுமொத்தமாக குணப்படுத்தப்படுகின்றன, இது பொதுவாக பிரித்தெடுப்பது கடினம்.கடந்த மோட்டார் பழுதுபார்ப்பில், சுருளை எரிக்கும் முறை இன்சுலேடிங் பெயிண்டை அகற்ற பயன்படுத்தப்பட்டது, இது இரும்பு மையத்தின் தரத்தை அழித்து பெரும் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தியது (மறு உற்பத்தி சிறப்புப் பயன்படுத்துகிறது இயந்திர கருவி முறுக்கு முனையை சேதம் மற்றும் மாசுபாடு இல்லாமல் வெட்டுகிறது; முறுக்கு முனையை வெட்டுதல், ஹைட்ராலிக் கருவிகள் சுருள்கள் மூலம் ஸ்டேட்டர் மையத்தை அழுத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் மையத்தை சூடாக்கிய பிறகு, ஸ்டேட்டர் சுருள் வெளியே இழுக்கப்படுகிறது; புதிய திட்டத்தின் படி சுருள் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது; ஸ்டேட்டர் கோர் சுத்தம் செய்யப்பட்ட பிறகு, எடுத்துச் செல்லுங்கள் ஆஃப்-லைன் வயரிங் மற்றும் தாங்கும் வோல்டேஜ் சோதனைக்கு வெளியே, டிப்பிங் பெயிண்டைக் கடந்த பிறகு VPI டிப்பிங் வார்னிஷ் டேங்கிற்குள் நுழைந்து, வார்னிஷை நனைத்த பிறகு உலர அடுப்பில் நுழையவும்.

2. ரோட்டார் பகுதிக்கு

ரோட்டார் இரும்பு கோர் மற்றும் சுழலும் தண்டுக்கு இடையே உள்ள குறுக்கீடு பொருத்தம் காரணமாக, தண்டு மற்றும் இரும்பு மையத்தை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, மோட்டார் ரோட்டரின் மேற்பரப்பை வெப்பமாக்குவதற்கு இடைநிலை அதிர்வெண் சுழல் மின்னோட்ட வெப்பமூட்டும் கருவிகள் மறு உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.தண்டு மற்றும் ரோட்டார் இரும்பு மையத்தின் வெவ்வேறு வெப்ப விரிவாக்க குணகங்களின் படி, தண்டு மற்றும் ரோட்டார் இரும்பு கோர் பிரிக்கப்படுகின்றன;சுழலும் தண்டு செயலாக்கப்பட்ட பிறகு, இடைநிலை அதிர்வெண் சுழல் மின்னோட்ட ஹீட்டர் ரோட்டார் மையத்தை சூடாக்குவதற்கும் புதிய தண்டுக்குள் அழுத்துவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது;சுழலி அழுத்தி பொருத்தப்பட்ட பிறகு, டைனமிக் பேலன்சிங் மெஷினில் டைனமிக் பேலன்ஸ் சோதனை செய்யப்படுகிறது, மேலும் பேரிங் ஹீட்டர் புதிய தாங்கியை சூடாக்கி ரோட்டரில் நிறுவ பயன்படுகிறது.

3. மெஷின் பேஸ் மற்றும் எண்ட் கவர்க்கு, மெஷின் பேஸ் மற்றும் எண்ட் கவர் ஆகியவை பரிசோதனையை கடந்து சென்ற பிறகு, மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்து மீண்டும் பயன்படுத்த மணல் வெடிக்கும் கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.

4. விசிறி மற்றும் காற்று பேட்டைக்கு, அசல் பாகங்கள் அகற்றப்பட்டு, அதிக திறன் கொண்ட மின்விசிறிகள் மற்றும் ஏர் ஹூட்களால் மாற்றப்படுகின்றன.

5. ஜங்ஷன் பாக்ஸ்க்கு, ஜங்ஷன் பாக்ஸ் கவர் மற்றும் ஜங்ஷன் போர்டு ஆகியவை ஸ்கிராப் செய்யப்பட்டு புதியதாக மாற்றப்படுகின்றன.சந்திப்பு பெட்டி இருக்கை சுத்தம் செய்யப்பட்டு மீண்டும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சந்திப்பு பெட்டி மீண்டும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது

6 அசெம்பிள், சோதனை, தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறு

ஸ்டேட்டர், ரோட்டார், பிரேம், எண்ட் கவர், ஃபேன், ஹூட் மற்றும் ஜங்ஷன் பாக்ஸ் ஆகியவை மீண்டும் தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு, அவை புதிய மோட்டார் உற்பத்தி முறைக்கு ஏற்ப சேகரிக்கப்பட்டு, தொழிற்சாலையில் சோதிக்கப்படும்.

மறுஉற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்கள்

மறுஉற்பத்தி செய்யக்கூடிய மோட்டார் என்ன வகையான மோட்டார்?

கோட்பாட்டில், பல்வேறு தொழில்களில் உள்ள அனைத்து மின்சார மோட்டார்கள் மறுஉற்பத்தி செய்யப்படலாம்.உண்மையில், நிறுவனங்கள் பெரும்பாலும் முக்கிய பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளின் கிடைக்கும் தன்மை 50% க்கும் அதிகமாக இருக்கும் மோட்டார்களை மறுஉற்பத்தி செய்யத் தேர்வு செய்கின்றன, ஏனெனில் குறைந்த பயன்பாட்டு விகிதங்களைக் கொண்ட மோட்டார்களின் மறு உற்பத்திக்கு மிக அதிக செலவுகள், குறைந்த லாப வரம்புகள் மற்றும் மறுஉற்பத்தி தேவையில்லை..

தற்போது, ​​பயன்படுத்தப்படும் மோட்டாரின் ஆற்றல் திறன் தேசிய தரத்தை பூர்த்தி செய்யாததால் அல்லது அதிக திறன் கொண்ட மோட்டாரை மாற்ற விரும்பினால், பெரும்பாலான பயனர்கள் மோட்டாரை மறுஉற்பத்தி செய்வதை பரிசீலிப்பார்கள்.நிறுவனத்தால் மறுஉற்பத்தி செய்யப்பட்ட பிறகு, மீண்டும் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டாரை அவருக்கு குறைந்த விலையில் விற்கவும்.மோட்டார்கள் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில் மறுஉற்பத்தி செய்யப்படலாம்:

ஒரு சூழ்நிலை என்னவென்றால், மோட்டார் தேசிய ஆற்றல் திறன் தரநிலையின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.அகற்றப்பட்ட பிறகு, அது குறைந்த விலையில் மீட்டெடுக்கப்படுகிறது, மேலும் பெரும்பாலான பகுதிகளை மீண்டும் பயன்படுத்தலாம்.மறுஉற்பத்திக்குப் பிறகு, மோட்டார் தயாரிப்பு அதிக செயல்திறனை அடைகிறது.

மற்றொரு சூழ்நிலை என்னவென்றால், குறைந்த-செயல்திறன் காலாவதியான மின்சார மோட்டார் தேசிய ஆற்றல் திறன் தரநிலையை சந்திக்கத் தவறியது, மேலும் மறுஉற்பத்தி மூலம் தேசிய ஆற்றல் திறன் அளவை அடைகிறது.அதைத் திரும்பப் பெற்ற பிறகு, அதை உயர் திறன் கொண்ட மோட்டாராக மாற்ற சில பாகங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, பின்னர் அதை அவருக்கு விற்கப்பட்டன.

உத்தரவாதத் திட்டம் பற்றி

மறுஉற்பத்தி செய்யப்பட்ட மோட்டார் நிறுவனங்கள் தங்கள் மறுஉற்பத்தி செய்யப்பட்ட மோட்டார்களுக்கான முழு உத்தரவாதத்தையும் செயல்படுத்துகின்றன, மேலும் பொதுவான உத்தரவாதக் காலம் 1 வருடம் ஆகும்.

"கண்ணுக்கு தெரியாத தொழில்" வெளிப்படட்டும்

நம் நாட்டில், தற்போதைய மறுஉற்பத்தித் தொழில் ஆழமான டைவிங்கில் ஒரு மாபெரும் திமிங்கலத்தைப் போன்றது - மிகப்பெரிய மற்றும் மறைக்கப்பட்ட, இது உண்மையில் தோண்டி எடுக்க வேண்டிய ஒரு திருட்டுத்தனமான தொழில்.உண்மையில், தொழில்துறையில் வளர்ந்த நாடுகளில், மறுஉற்பத்தி ஒரு முக்கியமான தொழில்துறையை உருவாக்கியுள்ளது.தரவுகளின்படி, உலகளாவிய மறுஉற்பத்தித் தொழிலின் வெளியீட்டு மதிப்பு 2022 இல் 40 டிரில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களைத் தாண்டும்.

எனது நாட்டில் மறுஉற்பத்தித் தொழில் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் படிப்படியாக வளர்ச்சியடைந்துள்ளது.இருப்பினும், கண்ணுக்குத் தெரியாமல் இருக்கும் இந்த மிகப்பெரிய சந்தை உண்மையில் நிறைய சிரமங்களை எதிர்கொள்கிறது.சங்கடங்களில் ஒன்று உயர்-தொழில்நுட்ப உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் உயர்-நிலை தர செயல்திறன் மற்றும் மறுஉற்பத்தி குறித்த நுகர்வோரின் பாரம்பரிய அறிவாற்றல் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள பெரிய இடப்பெயர்ச்சி ஆகும், இதன் விளைவாக மறுஉற்பத்தி அங்கீகாரம் தொடர்ந்து வீழ்ச்சியடைகிறது.ஒருங்கிணைந்த சந்தை அணுகல் தரநிலைகள் இல்லாததால், சில நிறுவனங்கள் பழைய பாகங்களை மறுஉற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களாக புதுப்பித்து, மறுஉற்பத்தி சந்தை ஒழுங்கை சீர்குலைத்தன.

சந்தையின் ஒழுங்குமுறையை விரைவுபடுத்துதல் மற்றும் தொடர்புடைய தொழில் தரநிலைகளை உருவாக்குதல், மறுஉற்பத்தி செய்யும் சூரிய உதயத் தொழில் அதன் தொடக்கத்திலிருந்தே நீண்ட கால எதிர்காலத்தை வெல்ல உதவும்.

---

இடுகை நேரம்: ஜூலை-20-2022