நிறுவனத்தின் பெயர்:மிட் டிரைவ் மோட்டார் ஆராய்ச்சி துறைகள்:உபகரணங்கள் உற்பத்தி, அறிவார்ந்த உற்பத்தி, அதிவேக மோட்டார்கள்
நிறுவனத்தின் அறிமுகம்:Zhongdrive Motor Co., Ltd. ஆகஸ்ட் 17, 2016 இல் நிறுவப்பட்டது. இது ஒரு தொழில்முறை R&D மற்றும் அதிவேக தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார்கள், ஹப் சர்வோ மோட்டார்கள், டிரைவ் கன்ட்ரோலர்கள் மற்றும் பிற அமைப்பு தீர்வுகளை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனமாகும்.இது ஒரு தேசிய உயர்-தொழில்நுட்ப நிறுவனமாகும் மற்றும் அதன் சுயாதீனமான சுதந்திரமாக உருவாக்கப்பட்ட அதிவேக தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார் மற்றும் டிரைவ் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் உலகளாவிய தலைவர் மற்றும் ஜப்பான், தென் கொரியா மற்றும் பிற நாடுகளில் இருந்து கண்டுபிடிப்பு காப்புரிமைகளை பெற்றுள்ளது.வெளிநாட்டு ஏகபோக காப்புரிமை தடைகள்
ஏப்ரல் 2016 இல், டைசன் ஜப்பானில் உலகின் முதல் அதிவேக ஹேர் ட்ரையரை வெளியிட்டார், இதன் முக்கிய கூறு ஒரு மோட்டார் (அதிவேக மோட்டார்) ஆகும்.அதிவேக மோட்டார்களின் பிறப்பு அறிவிக்கப்பட்டது.பாரம்பரிய பிரஷ்டு DC மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, Dyson இன் மோட்டார் 110,000 rpm வரை சுழற்றுவது மட்டுமல்லாமல், 54 கிராம் எடையும் கொண்டது. கூடுதலாக, சுழலி சுழற்சியை இயக்குவதற்கு டிஜிட்டல் பல்ஸ் தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் மின்காந்த சக்தியை உருவாக்குவதற்கு தூரிகை இல்லாத மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தையும் டைசன் பயன்படுத்துகிறது.புதுமைக்கான இத்தகைய முதலீடு, வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் துறையில் ஒரு முழுமையான தொழில்நுட்ப நிலையைப் பெறுவதற்கும், உலகளாவிய உயர்நிலை சந்தையில் ஏகபோகத்தை உருவாக்குவதற்கும் டைசனை அனுமதித்தது.காப்புரிமை தடைகள் காரணமாக, உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் ஹேர் ட்ரையர்களின் வடிவமைப்பில் டைசனின் காப்புரிமைகளைத் தவிர்த்து தீர்வுகளை மேற்கொள்ள வேண்டும். டைசன் சூப்பர்சோனிக்™ முடி உலர்த்தி மற்றும் டைசன் நிறுவனர் ஜேம்ஸ் டைசன் (புகைப்பட ஆதாரம்: இணையம்) திருட்டு மற்றும் போலித்தனம் முதல்?மிட் டிரைவ் மோட்டருக்கு இரண்டாவது இடத்தைத் தேர்வு செய்யவும் இன்றைய சந்தை நிலவரங்களை எதிர்கொண்டு, ஹேர் ட்ரையர்களுக்கான பயனர்களின் தேவை அதிகரித்து வருகிறது.2022 ஆம் ஆண்டில், உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் அதிவேக ஹேர் ட்ரையர்களின் விற்பனை 4 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.உலகளாவிய சந்தை தேவையின் கண்ணோட்டத்தில், 2027 க்குள், அதிவேக முடி உலர்த்திகளின் உலகளாவிய சந்தை பங்கு 50% ஐ எட்டும், மேலும் சந்தை அளவு 100 மில்லியன் யூனிட்களை தாண்டும். Dyson இன் ஏகபோகம் மற்றும் உள்நாட்டு சந்தையில் பெரும் தேவை காரணமாக, மிட்-டிரைவ் மோட்டார் நிறுவனத்தின் நிறுவனர் குவாங் காங்யாவோ, புதிய தொழில்நுட்பத்துடன் தனது சொந்த அதிவேக மோட்டாரை உருவாக்க முடிவு செய்தார். மேலே சென்று டைசனை முந்தியது.. ஆனால் அந்த நேரத்தில், நிறுவனங்களுக்கு இரண்டு விருப்பங்கள் மட்டுமே இருந்தன: முதலில், டைசனின் காப்புரிமை பெற்ற தொழில்நுட்பத்தை நேரடியாக நகலெடுக்கவும். மிட்-டிரைவ் மோட்டார்களின் நிறுவனர் குவாங் கங்யாவோ, டைசன் தயாரிப்புகளை ஆராய்ச்சி செய்தபோது, தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளின் சிரமம் காரணமாக, ஏராளமான சகாக்கள் டைசனின் தொழில்நுட்ப சாதனைகள் மற்றும் மோட்டார் கட்டமைப்புகளை நேரடியாக நகலெடுக்கத் தேர்ந்தெடுத்ததைக் கண்டறிந்தார். குவாங் கங்குய், Zhongdrive Motor இன் நிறுவனர் குவாங் காங்கியின் பார்வையில், "இதைச் செய்வதன் மூலம் அவர்கள் பணத்தையும் நேரத்தையும் சேமிக்க முடியும், ஆனால் இறுதியில் அவை நீண்ட காலம் நீடிக்காது."இந்த நிறுவனங்கள் தங்கள் விதியை டைசனிடம் விட்டுவிட்டன.டைசன் ஒரு காப்புரிமை வழக்கைத் தொடங்கியவுடன், இந்த நிறுவனங்கள் எண்டர்பிரைசஸ் வழக்குகளை இழக்க நேரிடும் அல்லது திவால்நிலையை எதிர்கொள்ளும். மிட் டிரைவ் மோட்டார்கள் இதை விரும்பவில்லை.மிட்-டிரைவ் மோட்டார்கள் சுயாதீனமாக இருக்கும் மற்றும் அவற்றின் சொந்த முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் தயாரிப்புகளை உருவாக்க நம்புகின்றன.(இது நிறுவனங்களுக்கான இரண்டாவது விருப்பம்: சுயாதீனமான கண்டுபிடிப்பு) சாலை தடைப்பட்டு நீண்டு, சாலை நெருங்கி வருகிறது 2017 முதல் 2019 வரை,டைசனின் காப்புரிமை தடைகளை கடக்க மிட்-டிரைவ் மோட்டாருக்கு மூன்று ஆண்டுகள் ஆனதுமற்றொரு மோட்டார் கட்டமைப்பை வெற்றிகரமாக உருவாக்குதல்;2019 முதல் 2021 வரை,பிரச்சனையை தீர்க்க இன்னும் இரண்டு ஆண்டுகள் ஆனது.தயாரிப்புகளின் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள். குவாங் கங்யாவோ ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு செயல்முறை மிகவும் கடினமானது என்பதை வெளிப்படுத்தினார்: தொடக்கத்தில், டைசன் தொழில்நுட்பத்தின் செயல்பாடுகள் எவ்வாறு உணரப்பட்டன என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயன்றனர், மேலும் டைசனின் தொழில்நுட்பத்தை ஒரு குறிப்புப் பொருளாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர்.எனவே, தயாரிப்புகளின் முதல் கட்டம் இன்னும் Dyson இன் வெளிப்படையான தடயங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் காப்புரிமைக் கண்ணோட்டத்தில் பல சிக்கல்கள் உள்ளன. முழு செயல்முறையையும் பிரதிபலிக்கும் வகையில், மிட்-டிரைவ் மோட்டார் ஆர்&டி குழு அவர்கள் எப்போதும் டைசனின் தயாரிப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களில் கவனம் செலுத்தினால், அவர்கள் எப்போதும் சிக்கலை சிக்கலாக்கி, தங்கள் வழியை இழக்க நேரிடும் என்று கண்டறிந்தனர். பாரம்பரிய மோட்டார்கள் வளர்ச்சியின் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டிருப்பதாக குழு கண்டறிந்தது, ஆனால் அவை அதிவேக செயல்பாடுகளை அடையவில்லை.எனவே நிறுவனர் குவாங் காங்யூவின் வழிகாட்டுதலின் கீழ், அவர்கள் அடிப்படை தர்க்கத்திலிருந்து அதிவேக மோட்டார்கள் பற்றி சிந்திக்க முடிவு செய்தனர் மற்றும் "பாரம்பரிய மோட்டார்கள் ஏன் அதிக வேகத்தை அடைய முடியாது" என்பதில் கவனம் செலுத்தினர்.
மிட் டிரைவ் அதிவேக மோட்டார் தொடர் (பட ஆதாரம்: மிட் டிரைவ் மோட்டார் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம்)
முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், அதிவேக மோட்டார் ஒற்றை-கட்ட கான்டிலீவர் கற்றை அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அதே நேரத்தில் பாரம்பரிய மோட்டார் பாரம்பரிய மோட்டாரின் இரண்டு-துருவ மூன்று-கட்ட அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.டைசனின் அதிவேக மோட்டார் ஒரு ஒற்றை-கட்ட தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ஆகும். நாங்கள் ஐந்தாண்டுகளாக மிட்-டிரைவ் மோட்டார்கள் குறித்து ஆராய்ச்சி செய்து வருகிறோம், மேலும் மூன்று தலைமுறை தயாரிப்புகளை மீண்டும் செய்துள்ளோம், அதிவேக மோட்டார் அமைப்பு, திரவ உருவகப்படுத்துதல் கணக்கீடுகள், மின்காந்த பகுப்பாய்வு மற்றும் தேர்வுமுறை, பொருட்கள் மற்றும் பல துறைகளில் ஆராய்ச்சி மற்றும் சோதனைகளை நடத்துகிறோம். துல்லியமான உற்பத்தி.அவர்கள் நிறைய தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளையும் செய்தனர், பின்னர் பாரம்பரிய மோட்டாரின் கட்டமைப்பான உள் ரோட்டார் அமைப்பைக் கண்டுபிடித்தனர்.இறுதியாக, அவர்கள் இரண்டு-துருவ மூன்று-கட்ட தூரிகை இல்லாத மோட்டார் அமைப்பை உருவாக்கி, டைசன் ஒற்றை-கட்ட அமைப்பை வெற்றிகரமாகத் தவிர்த்து,டிரைவிங் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கையானது டைசனின் காப்புரிமை பெற்ற தொழில்நுட்பத்தையும் தவிர்க்கிறது, மேலும் வெளிநாட்டு சகாக்களுடன் ஒப்பிடக்கூடிய அதிவேக மோட்டாரை வெற்றிகரமாக உருவாக்குகிறது. தற்போது, மிட்-டிரைவ் மோட்டார்கள் 25 மிமீ, 27 மிமீ, 28.8 மிமீ, 32.5 மிமீ, 36 மிமீ, 40 மிமீ மற்றும் 53 மிமீ வெளிப்புற விட்டம் கொண்ட அதிவேக மோட்டார் தயாரிப்பு வரிசைகளை உருவாக்கி, பணக்கார தயாரிப்பு வரிசைகளுடன் அதிவேக மோட்டார் உற்பத்தியாளராக மாறியுள்ளது. மற்றும் வலுவான வளர்ச்சி திறன்கள். இந்த வழியில், மிட்-டிரைவ் மோட்டார் மெதுவாக மோட்டார்களை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனத்திலிருந்து சிறந்த தயாரிப்பு அமைப்பு தீர்வுகளுடன் சேவை வழங்குநருக்கு உருவாகியுள்ளது. "எலக்ட்ரிகல் அப்ளையன்சஸ்" இன் நிருபர் படி, Zhongdrive Motor மட்டுமே அதன் வெளிநாட்டு சகாக்களின் தொழில்நுட்ப மற்றும் காப்புரிமை தடைகளை உடைத்த ஒரே சீன நிறுவனம் ஆகும்.அது உள்ளது2 சர்வதேச கண்டுபிடிப்பு காப்புரிமைகள், 7 உள்நாட்டு பயன்பாட்டு மாதிரி காப்புரிமைகள் மற்றும் 3 கண்டுபிடிப்பு காப்புரிமைகள் (கணிசமான மதிப்பாய்வு) ஆகியவற்றைப் பெற்றுள்ளது, மேலும் புதிய காப்புரிமைப் பாதுகாப்பிற்காக தொடர்ந்து விண்ணப்பிக்கும் பணியில் உள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டில், அதிவேக மோட்டார்கள் பற்றிய அடிப்படை கோட்பாட்டு ஆராய்ச்சியில் ஈடுபடுவதற்கு அதிவேக மோட்டார் பொறியியல் ஆராய்ச்சி மையத்தை நிறுவ மிட்-டிரைவ் மோட்டார் தயாராகும். ஆசிரியர் நம்புகிறார், “எப்போதும் சிலர் எதையாவது நினைத்து, பொதுமக்களுக்காக ஏதாவது செய்திருக்கிறார்கள்.இது கொஞ்சம் மிகைப்படுத்தப்பட்டதாக இருக்கலாம், ஆனால் அதன் மதிப்பு சீனாவில் உற்பத்தியின் வளர்ச்சியின் வரலாற்றில் உள்ளது.வெளிநாட்டு தடைகளை உடைத்து, அதிவேக மோட்டார்களை உருவாக்குவதில், மிட்-டிரைவ் மோட்டார்கள் எப்போதும் "சாலை நீளமானது, ஆனால் சாலை நீளமானது, முன்னேற்றம் வருகிறது" என்ற நம்பிக்கையை எப்போதும் கடைபிடிக்கின்றன.
இடுகை நேரம்: செப்-08-2023 
