மாற்றப்பட்ட தயக்கம் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
ஸ்விட்ச்டு ரெலக்டன்ஸ் மோட்டார் கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்தை மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம், முக்கியமாக பவர் கன்வெர்ட்டர், கன்ட்ரோலர் மற்றும் பொசிஷன் டிடெக்டர் ஆகியவற்றைக் கொண்டது.ஒவ்வொரு பகுதியும் வெவ்வேறு பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, எனவே அது வகிக்கும் விளைவும் வேறுபட்டது.
1. பவர் கன்வெர்ட்டரின் ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட ரிலக்டன்ஸ் மோட்டாரின் தூண்டுதல் முறுக்கு
, முன்னோக்கி மின்னோட்டம் அல்லது தலைகீழ் மின்னோட்டம் மூலம், முறுக்கு திசை மாறாமல் இருக்கும், காலம் மாற்றப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் ஒரு சிறிய திறன் கொண்ட பவர் ஸ்விட்ச் குழாய் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது, மின் மாற்றி மின்சுற்று ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, நேரடி தோல்வி ஏற்படாது, மற்றும் நம்பகத்தன்மை நன்றாக உள்ளது.கணினியின் மென்மையான தொடக்கம் மற்றும் நான்கு-குவாட்ரன்ட் செயல்பாட்டை உணர எளிதானது, மேலும் வலுவான மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் திறனைக் கொண்டுள்ளது.ஏசி த்ரீ-ஃபேஸ் இண்டக்ஷன் மோட்டாரின் இன்வெர்ட்டர் கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்தை விட விலை குறைவாக உள்ளது.
இரண்டாவதாக, கட்டுப்படுத்தி தி
கட்டுப்படுத்தி நுண்செயலிகள், டிஜிட்டல் லாஜிக் சுற்றுகள் மற்றும் பிற கூறுகளால் ஆனது.இயக்கியின் கட்டளை உள்ளீட்டின் படி, நுண்செயலி ஒரே நேரத்தில் பொசிஷன் டிடெக்டர் மற்றும் தற்போதைய டிடெக்டரால் கொடுக்கப்பட்ட மோட்டாரின் ரோட்டார் நிலையை பகுப்பாய்வு செய்து செயலாக்குகிறது, மேலும் ஒரு நொடியில் முடிவெடுத்து, தொடர்ச்சியான செயல்படுத்தல் கட்டளைகளை வெளியிடுகிறது. மாறிய தயக்கம் மோட்டாரைக் கட்டுப்படுத்த.வெவ்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் மின்சார வாகனங்களின் செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றது.கட்டுப்படுத்தியின் செயல்திறன் மற்றும் சரிசெய்தலின் நெகிழ்வுத்தன்மை ஆகியவை நுண்செயலியின் மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருளுக்கு இடையேயான செயல்திறன் ஒத்துழைப்பைப் பொறுத்தது.
3. நிலை கண்டறிதல்
ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்கம் மோட்டர்களுக்கு, மோட்டார் ரோட்டரின் நிலை, வேகம் மற்றும் மின்னோட்டம் ஆகியவற்றில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் சமிக்ஞைகளுடன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை வழங்குவதற்கு உயர்-துல்லிய நிலை கண்டறிதல்கள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் அதன் இரைச்சலைக் குறைக்க அதிக மாறுதல் அதிர்வெண் தேவைப்படுகிறது.
பின் நேரம்: ஏப்-25-2022