மோட்டார் கட்டுப்பாட்டில் அதிர்வெண் மாற்றியின் பங்கு

மோட்டார் தயாரிப்புகளுக்கு, அவை வடிவமைப்பு அளவுருக்கள் மற்றும் செயல்முறை அளவுருக்களுக்கு கண்டிப்பாக இணங்க உற்பத்தி செய்யப்படும் போது, ​​அதே விவரக்குறிப்பின் மோட்டார்களின் வேக வேறுபாடு மிகவும் சிறியது, பொதுவாக இரண்டு புரட்சிகளுக்கு மேல் இல்லை.ஒற்றை இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் மோட்டாருக்கு, மோட்டரின் வேகம் மிகவும் கண்டிப்பானதாக இல்லை, ஆனால் பல மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படும் சாதனம் அல்லது உபகரண அமைப்புக்கு, மோட்டார் வேகத்தின் கட்டுப்பாடு மிகவும் முக்கியமானது.

பாரம்பரிய பரிமாற்ற அமைப்பில், பல ஆக்சுவேட்டர்களின் வேகங்களுக்கு இடையே ஒரு குறிப்பிட்ட உறவை உறுதி செய்வது அவசியம், அவற்றுக்கிடையேயான வேகம் ஒத்திசைக்கப்படுவதை உறுதி செய்வது அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட வேக விகிதத்தைக் கொண்டிருப்பது உட்பட, இது பெரும்பாலும் இயந்திர பரிமாற்ற திடமான இணைப்பு சாதனங்களால் உணரப்படுகிறது.இருப்பினும், பல ஆக்சுவேட்டர்களுக்கு இடையிலான இயந்திர பரிமாற்ற சாதனம் பெரியதாகவும், ஆக்சுவேட்டர்களுக்கு இடையிலான தூரம் நீண்டதாகவும் இருந்தால், சுயாதீனமான கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய கடினமான இணைப்பு பரிமாற்றக் கட்டுப்பாட்டு முறையைப் பயன்படுத்துவதைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.

அதிர்வெண் மாற்றி தொழில்நுட்பத்தின் முதிர்ச்சி மற்றும் பயன்பாட்டின் நோக்கத்தின் விரிவாக்கத்துடன், வேகக் கட்டுப்பாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மை, துல்லியம் மற்றும் பரிமாற்ற அமைப்பில் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் பல்வேறு தேவைகளுக்கு ஏற்ப, நிரல்படுத்தக்கூடிய கட்டுப்படுத்தி அதைக் கட்டுப்படுத்த பயன்படுத்தப்படலாம்.உண்மையான உற்பத்தியில், வேகக் கட்டுப்பாட்டுக்கான PLC மற்றும் அதிர்வெண் மாற்றியின் பயன்பாடு எதிர்பார்க்கப்படும் ஒத்திசைவு அல்லது கொடுக்கப்பட்ட வேக விகிதக் கட்டுப்பாடு தேவைகளை சிறப்பாக அடைய முடியும்.

அதிர்வெண் மாற்றியின் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு முக்கியமாக விசிறிகள் மற்றும் நீர் குழாய்களின் பயன்பாட்டில் வெளிப்படுகிறது.விசிறி மற்றும் பம்ப் சுமை அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறையை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, மின் சேமிப்பு விகிதம் 20% முதல் 60% வரை இருக்கும்.ஏனெனில் விசிறி மற்றும் பம்ப் சுமையின் உண்மையான மின் நுகர்வு சுழற்சி வேகத்தின் கனசதுரத்திற்கு அடிப்படையில் விகிதாசாரமாகும்.பயனருக்குத் தேவைப்படும் சராசரி ஓட்டம் சிறியதாக இருக்கும்போது, ​​விசிறி மற்றும் பம்ப் வேகத்தைக் குறைக்க அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறையைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு மிகவும் வெளிப்படையானது.பாரம்பரிய விசிறிகள் மற்றும் பம்புகள் ஓட்டத்தை சரிசெய்ய தடைகள் மற்றும் வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மோட்டார் வேகம் அடிப்படையில் மாறாமல் உள்ளது, மேலும் மின் நுகர்வு அதிகம் மாறாது.புள்ளிவிவரங்களின்படி, மின்விசிறிகள் மற்றும் பம்ப் மோட்டார்களின் மின்சார நுகர்வு தேசிய மின் நுகர்வில் 31% மற்றும் தொழில்துறை மின்சார நுகர்வு 50% ஆகும்.இத்தகைய சுமைகளில் மாறி அதிர்வெண் வேகக் கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம்.தற்போது, ​​மிகவும் வெற்றிகரமான பயன்பாடுகள் நிலையான அழுத்த நீர் வழங்கல், பல்வேறு வகையான மின்விசிறிகள், மத்திய காற்றுச்சீரமைப்பிகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் குழாய்களின் மாறி அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறை ஆகும்.

மோட்டரின் நேரடி தொடக்கமானது மின் கட்டத்திற்கு கடுமையான பாதிப்பை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், மின் கட்டத்தின் அதிக திறன் தேவைப்படும்.தொடக்கத்தின் போது உருவாக்கப்படும் பெரிய மின்னோட்டம் மற்றும் அதிர்வு தடுப்பு மற்றும் வால்வுக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் உபகரணங்கள் மற்றும் குழாய்களின் சேவை வாழ்க்கைக்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும்.இன்வெர்ட்டரைப் பயன்படுத்திய பிறகு, இன்வெர்ட்டரின் மென்மையான தொடக்கச் செயல்பாடு தொடக்க மின்னோட்டத்தை பூஜ்ஜியத்திலிருந்து மாற்றும், மேலும் அதிகபட்ச மதிப்பு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்காது, இது மின் கட்டத்தின் தாக்கத்தையும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கான தேவைகளையும் குறைக்கிறது. உபகரணங்கள் மற்றும் வால்வுகளின் சேவை வாழ்க்கை., மற்றும் உபகரணங்களின் பராமரிப்பு செலவையும் சேமிக்கவும்.

இன்வெர்ட்டரில் உள்ளமைக்கப்பட்ட 32-பிட் அல்லது 16-பிட் நுண்செயலி இருப்பதால், இது பல்வேறு எண்கணித லாஜிக் செயல்பாடுகள் மற்றும் அறிவார்ந்த கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, வெளியீட்டு அதிர்வெண் துல்லியம் 0.1%~0.01% ஆகும், மேலும் இது சரியான கண்டறிதல் மற்றும் பாதுகாப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இணைப்புகள்.எனவே, கணினியில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஆட்டோமேஷனில்.எடுத்துக்காட்டாக: இரசாயன இழை தொழிலில் முறுக்கு, வரைதல், அளவீடு மற்றும் கம்பி வழிகாட்டி;தட்டையான கண்ணாடி அனீலிங் உலை, கண்ணாடி சூளை கிளறி, விளிம்பு வரைதல் இயந்திரம், கண்ணாடி தொழிலில் பாட்டில் செய்யும் இயந்திரம்;மின்சார வில் உலைகளின் தானியங்கி உணவு மற்றும் தொகுதி அமைப்பு மற்றும் லிஃப்ட் காத்திருப்பின் அறிவார்ந்த கட்டுப்பாடு.CNC இயந்திரக் கருவிக் கட்டுப்பாடு, ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி வரிகள், காகிதத் தயாரிப்பு மற்றும் லிஃப்ட் ஆகியவற்றில் அதிர்வெண் மாற்றிகளின் பயன்பாடு தொழில்நுட்ப நிலை மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தை மேம்படுத்த மாற்றப்பட்டுள்ளது.

கடத்தல், தூக்குதல், வெளியேற்றம் மற்றும் இயந்திர கருவிகள் போன்ற பல்வேறு இயந்திர உபகரண கட்டுப்பாட்டு துறைகளிலும் அதிர்வெண் மாற்றி பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.இது தொழில்நுட்ப நிலை மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தை மேம்படுத்தலாம், சாதனங்களின் தாக்கம் மற்றும் இரைச்சலைக் குறைக்கலாம் மற்றும் உபகரணங்களின் சேவை வாழ்க்கையை நீடிக்கலாம்.அதிர்வெண் மாற்ற வேகக் கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, இயந்திர அமைப்பு எளிமைப்படுத்தப்பட்டது, செயல்பாடு மற்றும் கட்டுப்பாடு மிகவும் வசதியானது, மேலும் சிலர் அசல் செயல்முறை விவரக்குறிப்பை மாற்றலாம், இதனால் முழு உபகரணங்களின் செயல்பாட்டை மேம்படுத்தலாம்.எடுத்துக்காட்டாக, ஜவுளி மற்றும் பல தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படும் அமைப்பு இயந்திரத்தில், இயந்திரத்தின் உள்ளே வெப்பமான காற்றின் அளவை மாற்றுவதன் மூலம் வெப்பநிலை சரிசெய்யப்படுகிறது.சுற்றும் மின்விசிறி பொதுவாக வெப்பக் காற்றை அனுப்பப் பயன்படுகிறது.விசிறியின் வேகம் மாறாமல் இருப்பதால், அனுப்பப்படும் வெப்பக் காற்றின் அளவை டம்பர் மூலம் மட்டுமே சரிசெய்ய முடியும்.டம்பர் சரிசெய்தல் தோல்வியுற்றால் அல்லது முறையற்ற முறையில் சரிசெய்யப்பட்டால், அமைப்பு இயந்திரம் கட்டுப்பாட்டை மீறும், இதனால் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் தரம் பாதிக்கப்படும்.சுற்றும் விசிறி அதிக வேகத்தில் தொடங்கும் போது, ​​டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் மற்றும் பேரிங் இடையே உள்ள உடைகள் மிகவும் தீவிரமானது, டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட்டை ஒரு நுகர்வு பொருளாக மாற்றுகிறது.அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறையை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, விசிறியின் வேகத்தை தானாகவே சரிசெய்யும் அதிர்வெண் மாற்றி மூலம் வெப்பநிலை ஒழுங்குமுறையை உணர முடியும், இது தயாரிப்பு தரத்தின் சிக்கலை தீர்க்கிறது.கூடுதலாக, அதிர்வெண் மாற்றி குறைந்த அதிர்வெண் மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் விசிறியை எளிதாகத் தொடங்கலாம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் மற்றும் தாங்கிக்கு இடையில் உள்ள தேய்மானத்தைக் குறைக்கலாம், மேலும் உபகரணங்களின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டித்து 40% ஆற்றலைச் சேமிக்கலாம்.