மின் கருவிகள் (கைப் பயிற்சிகள், கோண கிரைண்டர்கள் போன்றவை) பொதுவாக பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டார்களை ஏன் பயன்படுத்துகின்றன?தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள்?புரிந்து கொள்ள, இது உண்மையில் ஓரிரு வாக்கியங்களில் தெளிவாக இல்லை.

DC மோட்டார்கள் பிரஷ்டு மோட்டார்கள் மற்றும் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் என பிரிக்கப்படுகின்றன.இங்கு குறிப்பிடப்பட்டுள்ள "தூரிகை" என்பது கார்பன் தூரிகைகளைக் குறிக்கிறது.கார்பன் பிரஷ் எப்படி இருக்கும்?

டிசி மோட்டார்களுக்கு கார்பன் பிரஷ்கள் ஏன் தேவை?கார்பன் தூரிகைகள் மற்றும் இல்லாமல் என்ன வித்தியாசம்?கீழே பார்ப்போம்!

பிரஷ்டு டிசி மோட்டாரின் கொள்கை

படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இது DC பிரஷ் மோட்டாரின் கட்டமைப்பு மாதிரி வரைபடமாகும்.எதிரெதிர் இரண்டு நிலையான காந்தங்கள், ஒரு சுருள் நடுவில் வைக்கப்படுகிறது, சுருளின் இரு முனைகளும் இரண்டு அரை வட்ட செப்பு வளையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, செப்பு வளையங்களின் இரு முனைகளும் நிலையான கார்பன் தூரிகையுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன, பின்னர் DC இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கார்பன் தூரிகையின் இரு முனைகளிலும்.மின்சாரம்.

படம் 1

மின்சார விநியோகத்துடன் இணைந்த பிறகு, மின்னோட்டம் படம் 1 இல் உள்ள அம்புக்குறி மூலம் காட்டப்படுகிறது.இடது கை விதியின் படி, மஞ்சள் சுருள் செங்குத்தாக மேல்நோக்கி மின்காந்த விசைக்கு உட்பட்டது;நீல சுருள் செங்குத்தாக கீழ்நோக்கிய மின்காந்த விசைக்கு உட்பட்டது.மோட்டரின் ரோட்டார் கடிகார திசையில் சுழலத் தொடங்குகிறது, மேலும் படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி 90 டிகிரி சுழற்றிய பின்:

படம் 2

இந்த நேரத்தில், கார்பன் தூரிகை இரண்டு செப்பு வளையங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியில் உள்ளது, மேலும் முழு சுருள் வளையத்திற்கும் மின்னோட்டம் இல்லை.ஆனால் மந்தநிலையின் செயல்பாட்டின் கீழ், ரோட்டார் தொடர்ந்து சுழலும்.

படம் 3

மந்தநிலையின் செயல்பாட்டின் கீழ் ரோட்டார் மேலே உள்ள நிலைக்கு மாறும்போது, ​​சுருள் மின்னோட்டம் படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. இடது கை விதியின் படி, நீல சுருள் செங்குத்தாக மேல்நோக்கி மின்காந்த விசைக்கு உட்பட்டது;மஞ்சள் சுருள் செங்குத்தாக கீழ்நோக்கிய மின்காந்த விசைக்கு உட்பட்டது.படம் 4 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, 90 டிகிரி சுழற்றிய பிறகு, மோட்டார் ரோட்டார் தொடர்ந்து கடிகார திசையில் சுழலும்:

படம் 4

இந்த நேரத்தில், கார்பன் தூரிகை இரண்டு செப்பு வளையங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியில் உள்ளது, மேலும் முழு சுருள் வளையத்திலும் மின்னோட்டம் இல்லை.ஆனால் மந்தநிலையின் செயல்பாட்டின் கீழ், ரோட்டார் தொடர்ந்து சுழலும்.பின்னர் மேலே உள்ள படிகளை மீண்டும் செய்யவும், சுழற்சி தொடர்கிறது.

டிசி பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்

படம் 5 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இது a இன் கட்டமைப்பு மாதிரி வரைபடமாகும்தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார்.இது ஒரு ஸ்டேட்டர் மற்றும் ஒரு ரோட்டரைக் கொண்டுள்ளது, இதில் ரோட்டார் ஒரு ஜோடி காந்த துருவங்களைக் கொண்டுள்ளது;ஸ்டேட்டரில் பல செட் சுருள்கள் உள்ளன, மேலும் படத்தில் 6 செட் சுருள்கள் உள்ளன.

படம் 5

ஸ்டேட்டர் சுருள்கள் 2 மற்றும் 5 க்கு நாம் மின்னோட்டத்தை அனுப்பும்போது, ​​2 மற்றும் 5 சுருள்கள் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்கும்.ஸ்டேட்டர் ஒரு பார் காந்தத்திற்குச் சமமானது, இதில் 2 என்பது S (தெற்கு) துருவமாகவும், 5 என்பது N (வடக்கு) துருவமாகவும் இருக்கும்.ஒரே பாலினத்தின் காந்த துருவங்கள் ஒன்றையொன்று ஈர்ப்பதால், சுழலியின் N துருவம் சுருள் 2 நிலைக்குச் சுழலும், மற்றும் சுழலியின் S துருவம் படம் 6 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி சுருள் 5 இன் நிலைக்குச் சுழலும்.

படம் 6

பின்னர் ஸ்டேட்டர் சுருள்கள் 2 மற்றும் 5 இன் மின்னோட்டத்தை அகற்றி, பின்னர் ஸ்டேட்டர் சுருள்கள் 3 மற்றும் 6 க்கு மின்னோட்டத்தை அனுப்புகிறோம். இந்த நேரத்தில், சுருள்கள் 3 மற்றும் 6 ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்கும், மேலும் ஸ்டேட்டர் ஒரு பார் காந்தத்திற்கு சமமானதாகும். , இதில் 3 என்பது S (தெற்கு) துருவமாகவும் 6 என்பது N (வடக்கு) துருவமாகவும் உள்ளது.ஒரே பாலினத்தின் காந்த துருவங்கள் ஒன்றையொன்று ஈர்ப்பதால், சுழலியின் N துருவம் சுருள் 3 நிலைக்குச் சுழலும், மற்றும் சுழலியின் S துருவம் படம் 7 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி சுருள் 6 இன் நிலைக்குச் சுழலும்.

படம் 7

அதே வழியில், ஸ்டேட்டர் சுருள்கள் 3 மற்றும் 6 இன் மின்னோட்டம் அகற்றப்பட்டு, மின்னோட்டம் ஸ்டேட்டர் சுருள்கள் 4 மற்றும் 1 க்கு அனுப்பப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், 4 மற்றும் 1 சுருள்கள் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்கும், மேலும் ஸ்டேட்டர் சமமானதாக இருக்கும். ஒரு பார் காந்தத்திற்கு, 4 என்பது S (தெற்கு) துருவம் மற்றும் 1 என்பது N (வடக்கு) துருவமாகும்.ஒரே பாலினத்தின் காந்த துருவங்கள் ஒன்றையொன்று ஈர்ப்பதால், சுழலியின் N துருவம் சுருள் 4 நிலைக்குச் சுழலும், மற்றும் சுழலியின் S துருவம் சுருள் 1 நிலைக்குச் சுழலும்.

இதுவரை, மோட்டார் அரை வட்டத்தை சுழற்றியுள்ளது.இரண்டாவது பாதி வட்டம் முந்தைய கொள்கையைப் போலவே உள்ளது, எனவே நான் அதை இங்கே மீண்டும் செய்ய மாட்டேன்.பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டாரை கழுதையின் முன் கேரட்டை பிடிப்பது போல் நாம் எளிமையாக புரிந்து கொள்ள முடியும், இதனால் கழுதை எப்போதும் கேரட்டை நோக்கி நகரும்.

வெவ்வேறு நேரங்களில் வெவ்வேறு சுருள்களுக்கு துல்லியமான மின்னோட்டத்தை எவ்வாறு அனுப்புவது?இதற்கு தற்போதைய கம்யூடேஷன் சர்க்யூட் தேவை... இங்கு விவரிக்கப்படவில்லை.

நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளின் ஒப்பீடு

DC பிரஷ் மோட்டார்: வேகமான தொடக்கம், சரியான நேரத்தில் பிரேக்கிங், நிலையான வேக கட்டுப்பாடு, எளிய கட்டுப்பாடு, எளிய கட்டமைப்பு மற்றும் குறைந்த விலை.விஷயம் என்னவென்றால், அது மலிவானது!மலிவு விலை!மலிவு விலை!மேலும், இது ஒரு பெரிய தொடக்க மின்னோட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, குறைந்த வேகத்தில் பெரிய முறுக்குவிசை (சுழற்சி விசை) மற்றும் அதிக சுமையைச் சுமக்கும்.

இருப்பினும், கார்பன் பிரஷ் மற்றும் கம்யூடேட்டர் பிரிவுக்கு இடையே உள்ள உராய்வு காரணமாக, டிசி பிரஷ் மோட்டார் தீப்பொறிகள், வெப்பம், சத்தம், வெளிப்புற சூழலுக்கு மின்காந்த குறுக்கீடு, குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் குறுகிய ஆயுள் ஆகியவற்றுக்கு ஆளாகிறது.கார்பன் தூரிகைகள் நுகர்வுப் பொருட்களாக இருப்பதால், அவை தோல்விக்கு ஆளாகின்றன மற்றும் குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு மாற்றப்பட வேண்டும்.

தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார்: ஏனெனில்தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார்கார்பன் தூரிகைகளின் தேவையை நீக்குகிறது, இது குறைந்த சத்தம், பராமரிப்பு இல்லாதது, குறைந்த தோல்வி விகிதம், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, நிலையான இயங்கும் நேரம் மற்றும் மின்னழுத்தம் மற்றும் ரேடியோ கருவிகளுடன் குறைவான குறுக்கீடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.ஆனால் அது விலை உயர்ந்தது!விலை உயர்ந்தது!விலை உயர்ந்தது!

பவர் டூல் அம்சங்கள்

சக்தி கருவிகள் வாழ்க்கையில் மிகவும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் கருவிகள்.பல பிராண்டுகள் மற்றும் கடுமையான போட்டிகள் உள்ளன.எல்லோரும் மிகவும் விலையுயர்ந்தவர்கள்.மற்றும் சக்தி கருவிகள் அதிக சுமைகளை சுமக்க வேண்டும் மற்றும் கை பயிற்சிகள் மற்றும் தாக்க பயிற்சிகள் போன்ற ஒரு பெரிய தொடக்க முறுக்கு வேண்டும்.இல்லையெனில், துளையிடும் போது, ​​துரப்பணம் பிட் சிக்கியிருப்பதால், மோட்டார் எளிதில் இயங்க முடியாமல் போகும்.

கற்பனை செய்து பாருங்கள், பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC மோட்டார் குறைந்த விலை, பெரிய தொடக்க முறுக்கு மற்றும் அதிக சுமைகளை சுமக்கக்கூடியது;தூரிகை இல்லாத மோட்டார் குறைந்த தோல்வி விகிதம் மற்றும் நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டிருந்தாலும், அது விலை உயர்ந்தது, மேலும் தொடக்க முறுக்கு பிரஷ்டு மோட்டாரை விட மிகக் குறைவாக உள்ளது.உங்களுக்கு ஒரு தேர்வு வழங்கப்பட்டால், நீங்கள் எப்படி தேர்வு செய்வீர்கள், பதில் சுயமாகத் தெரியும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

---

பின் நேரம்: அக்டோபர்-07-2022