சமீபத்தில், TechCrunch படி, இந்த ஆண்டு மே மாதம், California Public Utilities Commission (CPUC) க்கு தானே பிரகடனப்படுத்தப்பட்ட குரூஸ் ஊழியரிடமிருந்து ஒரு அநாமதேய கடிதம் வந்தது.குரூஸின் ரோபோ-டாக்சி சேவை மிகவும் சீக்கிரம் தொடங்கப்பட்டது என்றும், குரூஸ் ரோபோ-டாக்ஸி அடிக்கடி ஏதோவொரு வழியில் பழுதடைந்து, தெருவில் நிறுத்தப்பட்டு, அடிக்கடி போக்குவரத்து அல்லது அவசரகால வாகனங்களைத் தடுப்பது அவரது முக்கிய கவலைகளில் ஒன்றாக இருப்பதாக பெயர் குறிப்பிடாத நபர் கூறினார்.
ரோபோடாக்சி சேவையை பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்த நிறுவனம் தயாராக இல்லை என்று குரூஸ் ஊழியர்கள் பொதுவாக நம்புவதாகவும், ஆனால் நிறுவனத்தின் தலைமை மற்றும் முதலீட்டாளர்களின் எதிர்பார்ப்புகள் காரணமாக மக்கள் அதை ஒப்புக்கொள்ள பயப்படுவதாகவும் அந்தக் கடிதத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
CPUC ஜூன் தொடக்கத்தில் குரூஸுக்கு ஓட்டுநர் இல்லாத வரிசைப்படுத்தல் உரிமத்தை வழங்கியது, இது சான் பிரான்சிஸ்கோவில் சுய-ஓட்டுநர் டாக்ஸி சேவைகளுக்கு கட்டணம் வசூலிக்க குரூஸை அனுமதித்தது, மேலும் குரூஸ் மூன்று வாரங்களுக்கு முன்பு கட்டணம் வசூலிக்கத் தொடங்கினார்.கடிதத்தில் எழுப்பப்பட்டுள்ள பிரச்னைகளை ஆய்வு செய்து வருவதாக சிபியுசி தெரிவித்துள்ளது.CPUC இன் Cruise இன் உரிமத் தீர்மானத்தின் கீழ், பாதுகாப்பற்ற நடத்தை வெளிப்படையாகத் தெரிந்தால், எந்த நேரத்திலும் சுய-ஓட்டுநர் கார்களுக்கான உரிமத்தை இடைநிறுத்தவோ அல்லது ரத்துசெய்யவோ அதிகாரம் உள்ளது.
“தற்போது (மே 2022 நிலவரப்படி) எங்கள் சான் பிரான்சிஸ்கோ கடற்படையிலிருந்து வாகனங்கள் 'விஆர்இ' அல்லது வாகனம் மீட்டெடுப்பதில் தனித்தனியாகவோ அல்லது குழுக்களாகவோ அடிக்கடி நுழைகின்றன.இது நிகழும்போது, வாகனங்கள் சிக்கிக் கொள்கின்றன, பெரும்பாலும் பாதையில் போக்குவரத்தைத் தடுக்கின்றன மற்றும் அவசரகால வாகனங்களைத் தடுக்கின்றன.சில சமயங்களில் வாகனத்தை பாதுகாப்பாக இழுத்துச் செல்ல தொலைதூரத்தில் உதவ முடியும், ஆனால் சில நேரங்களில் கணினி தோல்வியடையும் மற்றும் அவர்கள் தடுக்கும் பாதையில் இருந்து வாகனத்தை தொலைதூரத்தில் திசைதிருப்ப முடியாது, கைமுறையாக சூழ்ச்சி தேவைப்படுகிறது," என்று நபர் எழுதினார், தன்னை ஒரு குரூஸ் தொழிலாளி என்று விவரித்தார். பல ஆண்டுகளாக பாதுகாப்பு முக்கிய அமைப்புகளின் ஊழியர்கள்.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-20-2022