வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, பென்ட்லியின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி அட்ரியன் ஹால்மார்க் கூறுகையில், நிறுவனத்தின் முதல் தூய மின்சார கார் 1,400 குதிரைத்திறன் வரை உற்பத்தி செய்யும் மற்றும் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து பூஜ்ஜியத்திற்கு முடுக்கம் செய்யும் நேரம் வெறும் 1.5 வினாடிகள் ஆகும்.ஆனால் ஹால்மார்க் கூறுகிறது விரைவான முடுக்கம் மாடலின் முக்கிய விற்பனை புள்ளி அல்ல.
பட உதவி: பென்ட்லி
புதிய எலெக்ட்ரிக் காரின் முக்கிய விற்பனைப் புள்ளி என்னவென்றால், "தேவையின் பேரில் மிகப்பெரிய முறுக்குவிசை கொண்டது, எனவே இது சிரமமின்றி முந்திச் செல்லும்" என்று ஹால்மார்க் வெளிப்படுத்தியது."பெரும்பாலான மக்கள் 30 முதல் 70 மைல் (48 முதல் 112 கிமீ/மணி) வேகத்தை விரும்புகிறார்கள், ஜெர்மனியில் மக்கள் 30-150 மைல் (48 முதல் 241 கிமீ/ம) வேகத்தை விரும்புகிறார்கள்," என்று அவர் கூறினார்.
உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், மின்சார ஆற்றல் ட்ரெய்ன்கள் வாகன உற்பத்தியாளர்களை அதிவேகமாக வாகன முடுக்கத்தை அதிகரிக்க அனுமதிக்கின்றன.இப்போது பிரச்சனை என்னவென்றால், முடுக்கத்தின் வேகம் மனித சகிப்புத்தன்மையின் எல்லைக்கு அப்பாற்பட்டது.ஹால்மார்க் கூறினார்: “எங்கள் தற்போதைய ஜிடி வேக வெளியீடு 650 குதிரைத்திறன், பின்னர் எங்கள் தூய மின்சார மாடல் அதை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்கும்.ஆனால் பூஜ்ஜிய முடுக்கம் கண்ணோட்டத்தில், நன்மைகள் குறைந்து வருகின்றன.பிரச்சனை என்னவென்றால், இந்த முடுக்கம் சங்கடமானதாகவோ அல்லது அருவருப்பானதாகவோ இருக்கலாம்.ஆனால் பென்ட்லி தேர்வை வாடிக்கையாளரிடம் விட முடிவு செய்தார், ஹால்மார்க் கூறினார்: "நீங்கள் 2.7 வினாடிகளில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து பூஜ்ஜியத்தை செய்யலாம் அல்லது நீங்கள் 1.5 வினாடிகளுக்கு மாறலாம்."
பென்ட்லி 2025 இல் இங்கிலாந்தின் க்ரூவில் உள்ள அதன் தொழிற்சாலையில் அனைத்து மின்சார காரையும் உருவாக்குகிறது.மாடலின் ஒரு பதிப்பு 250,000 யூரோக்களுக்கு மேல் செலவாகும், மேலும் பென்ட்லி முல்சேன் விற்பனையை 2020 இல் நிறுத்தியது, அதன் விலை 250,000 யூரோக்கள்.
பென்ட்லியின் எரிப்பு என்ஜின் மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது, எலக்ட்ரிக் மாடல் அதிக விலை கொண்டது, பேட்டரியின் விலை அதிகமாக இருப்பதால் அல்ல."12-சிலிண்டர் எஞ்சினின் விலை சாதாரண பிரீமியம் கார் எஞ்சினின் விலையை விட 10 மடங்கு அதிகம், மேலும் சாதாரண பேட்டரியின் விலை எங்கள் 12-சிலிண்டர் எஞ்சினை விட குறைவாக உள்ளது" என்று ஹால்மார்க் கூறினார்."பேட்டரிகளைப் பெறுவதற்கு என்னால் காத்திருக்க முடியாது.அவை ஒப்பீட்டளவில் மலிவானவை."
புதிய மின்சார கார் ஆடி உருவாக்கிய பிபிஇ இயங்குதளத்தைப் பயன்படுத்தும்."பேட்டரி தொழில்நுட்பம், டிரைவ் யூனிட்கள், தன்னாட்சி ஓட்டுநர் திறன்கள், இணைக்கப்பட்ட கார் திறன்கள், உடல் அமைப்புகள் மற்றும் அவற்றில் புதுமைகளை இயங்குதளம் வழங்குகிறது" என்று ஹால்மார்க் கூறினார்.
வெளிப்புற வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, பென்ட்லி தற்போதைய தோற்றத்தின் அடிப்படையில் புதுப்பிக்கப்படும், ஆனால் மின்சார வாகனங்களின் போக்கைப் பின்பற்றாது என்று ஹால்மார்க் தெரிவித்துள்ளது."நாங்கள் அதை மின்சார கார் போல உருவாக்க முயற்சிக்கப் போவதில்லை" என்று ஹால்மார்க் கூறினார்.
இடுகை நேரம்: மே-19-2022