சமீபத்தில், பயணிகள் கார் சங்கம் ஜூலை 2022 இல் தேசிய பயணிகள் கார் சந்தையின் பகுப்பாய்வை வெளியிட்டது. எதிர்காலத்தில் எரிபொருள் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையில் கூர்மையான சரிவுக்குப் பிறகு, தேசிய வரி வருவாயில் இடைவெளி இன்னும் தேவைப்படும் என்று பகுப்பாய்வில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மின்சார வாகன வரி முறையின் ஆதரவு.மின்சார வாகனங்கள் வாங்குதல் மற்றும் பயன்படுத்தும் நிலைகளில் வரிவிதிப்பு, மற்றும் ஸ்கிராப்பிங் செயல்முறை கூட தவிர்க்க முடியாத ஒரு போக்கு.
சந்தை பகுப்பாய்வில் குறிப்பிடப்பட்ட ஒரு வழக்கின் படி, சுவிஸ் அரசாங்கம் சமீபத்தில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் தீவிர வளர்ச்சி மற்றும் வாங்கும் திறன் அதிகரிப்பு காரணமாக பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களின் வரி குறைகிறது, குறிப்பாக பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் மீதான அதிக வரி விதிப்பு.மின்சாரம் மற்றும் பிற மாற்று எரிசக்தி ஆதாரங்களால் இயக்கப்படும் வாகனங்கள் மீதான புதிய வரி, சாலை கட்டுமானம் மற்றும் பராமரிப்புக்கான நிதி இடைவெளியை நிரப்ப உதவும்.
சீனாவை திரும்பிப் பார்க்கும்போது, கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலை சுமார் 120 அமெரிக்க டாலர்களாக உயர்ந்து கொண்டே இருக்கிறது, மேலும் எனது நாட்டின் சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெயின் விலை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது.அதற்கேற்ப, சீனாவின் வாகன சந்தையில் மினி கார்கள் மற்றும் சிறிய கார்கள் போன்ற மின்சார வாகனங்கள் கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் தொடர்ந்து வலுப்பெற்று வருகின்றன.குறைந்த செலவின் நன்மை புதிய ஆற்றலின் வளர்ச்சிக்கான முக்கிய உந்து சக்தியாகும்.அதிக எண்ணெய் விலையின் கீழ் இந்த ஆண்டு மின்சார வாகனங்களின் வெடிக்கும் வளர்ச்சியும் இது பயனரின் சந்தைத் தேர்வின் விளைவு என்பதை முழுமையாகக் காட்டுகிறது.மின்சார வாகனங்களின் குறைந்த விலை குறைந்த மின்சார விலை மற்றும் குடியிருப்பாளர்களுக்கான முன்னுரிமை மின்சார விலை ஆகியவை மின்சார வாகனங்களின் மிகப்பெரிய நன்மையாகும்.குறிப்பாக, எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களை வாங்குவதற்கு எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் குறைந்த விலையால் நமது நுகர்வோர் தூண்டப்படுகிறார்கள்.நுண்ணறிவு முக்கியமாக நடுத்தர முதல் உயர்நிலை வாகனங்களின் தேவை பண்புகளில் பிரதிபலிக்கிறது.
சர்வதேச எரிசக்தி தொடர்பான ஏஜென்சிகளின் புள்ளிவிபரங்களின்படி, 2019 ஆம் ஆண்டில், எனது நாட்டில் வசிப்பவர்களுக்கான மின்சார விலையானது, கிடைக்கக்கூடிய தரவுகளுடன் 28 நாடுகளில் கீழே இருந்து இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது, சராசரியாக கிலோவாட்-மணி நேரத்திற்கு 0.542 யுவான்.உலகில் உள்ள மற்ற நாடுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், எனது நாட்டில் வசிப்பவர்களுக்கான மின்சார விலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, மேலும் தொழில் மற்றும் வர்த்தகத்திற்கான மின்சார விலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது.நாட்டின் அடுத்த கட்டமாக குடியிருப்பாளர்களுக்கான வரிசைப்படுத்தப்பட்ட மின்சார விலை முறையை மேம்படுத்துவது, மின்சார விலைகளின் குறுக்கு மானியத்தை படிப்படியாக எளிதாக்குவது, மின்சார விலைகள் மின் விநியோக செலவை சிறப்பாக பிரதிபலிக்கச் செய்வது, மின்சாரத்தின் பொருட்களின் பண்புகளை மீட்டெடுப்பது என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மின்சார செலவுகள், வழங்கல் மற்றும் தேவை மற்றும் வள பற்றாக்குறை ஆகியவற்றை முழுமையாக பிரதிபலிக்கும் குடியிருப்பு மின்சார விலைகளை உருவாக்குகிறது.பொறிமுறை.
தற்போது, பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களுக்கான வாகன கொள்முதல் வரி 10%, என்ஜின் இடப்பெயர்ச்சிக்கு விதிக்கப்படும் அதிகபட்ச நுகர்வு வரி 40%, சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெயின் அடிப்படையில் விதிக்கப்படும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெய் நுகர்வு வரி லிட்டருக்கு 1.52 யுவான் மற்றும் பிற சாதாரண வரிகள். .இவை பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் மாநில வரி பங்களிப்புகளில் வாகனத் துறையின் பங்களிப்பு ஆகும்.வரி செலுத்துவது கெளரவமானது, மேலும் எரிபொருள் வாகனங்களின் நுகர்வோர் அதிக வரிச்சுமையைக் கொண்டுள்ளனர்.எதிர்காலத்தில் எரிபொருள் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை கடுமையாக சுருங்கினாலும், தேசிய வரி வருவாயில் உள்ள இடைவெளிக்கு மின்சார வாகன வரி முறையின் ஆதரவு இன்னும் தேவைப்படும்.எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் வாங்கும் மற்றும் பயன்படுத்தும் நிலைகளில் வரிவிதிப்பு, மற்றும் ஸ்கிராப்பிங் செயல்முறை கூட தவிர்க்க முடியாத போக்கு.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-10-2022