உலகின் இரண்டாவது பெரிய எண்ணெய் இருப்பு கொண்ட சவுதி அரேபியா, எண்ணெய் யுகத்தில் பணக்கார நாடு என்று சொல்லலாம்.எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, "என் தலையில் ஒரு துணி, நான் உலகின் பணக்காரன்" என்பது மத்திய கிழக்கின் பொருளாதார நிலையை உண்மையாக விவரிக்கிறது, ஆனால் எண்ணெய் வளத்தை நம்பியிருக்கும் சவுதி அரேபியா, மின்மயமாக்கல் சகாப்தத்தைத் தழுவ வேண்டும். அதன் சொந்த மின்சார வாகன பிராண்டின் உருவாக்கத்தை அறிவிக்கிறது.
நான் கேட்காமல் இருக்க முடியாது, இது சொந்த வேலையை அடித்து நொறுக்கும் செயல் அல்லவா?
சவூதி அரேபிய பொது முதலீட்டு நிதியம் தனது சொந்த மின்சார வாகன பிராண்டான Ceer ஐ அறிமுகப்படுத்த ஃபாக்ஸ்கான் மற்றும் BMW உடன் ஒத்துழைப்பதாக முன்பு அறிவித்தது.
சவுதி அரேபியாவின் முதல் எலக்ட்ரிக் கார் பிராண்டாகவும் இது இருக்கும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
மேலும் புரிந்துகொண்ட பிறகு, சவூதி அரேபிய பொது முதலீட்டு நிதியம், Ceer என பெயரிடப்பட்ட Foxconn Technology Group (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.) இன் தாய் நிறுவனத்துடன் ஒரு கூட்டு முயற்சியை நிறுவும் என்று அறிந்தேன்.
கூட்டு முயற்சியானது BMW இலிருந்து சில வாகன உதிரிபாகங்கள் தொழில்நுட்பத்தைப் பெற்று அதை கார் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் பயன்படுத்தும்.தொழில்நுட்பத் துறை முக்கியமாக BMW ஆல் வழங்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்கம், வாகன கட்டமைப்பு மற்றும் அறிவார்ந்த நுழைவாயில் ஆகியவை ஃபாக்ஸ்கானால் வழங்கப்படுகின்றன.
பிரதம மந்திரியும் பொது முதலீட்டு நிதியத்தின் (பிஐஎஃப்) தலைவருமான அவரது ராயல் ஹைனஸ் கிரீடம் இளவரசர் முகமது பின் சல்மான் பின் அப்துல்அஜிஸ் இந்த அறிவிப்பை வெளியிட்டார், அவர் சவுதி அரேபியாவில் உறுதியளிக்கும் வளர்ச்சியில் சியர் நிதியின் முதலீடு என்று கூறினார்.GDP வளர்ச்சி பல்வகைப்படுத்தல் உத்தியின் ஒரு பகுதி.
சவுதி அரேபியாவுக்கு ஏன் மின்சார கார் தேவை?
உண்மையில், எண்ணெய் மூலம் நிறைய பணம் சம்பாதித்த சவூதி அரேபியா, எப்போதும் ஒற்றைப் பொருளாதாரக் கட்டமைப்பையும், படிப்படியான கீழ்நோக்கிய போக்கையும் சந்தித்து வருகிறது.
குறிப்பாக உலகம் முழுவதும் மின்மயமாக்கலுக்குத் திரும்பும்போது, ஐரோப்பிய யூனியன், அமெரிக்கா மற்றும் சீனா ஆகியவை எரிபொருள் வாகனங்களின் விற்பனையைத் தடைசெய்ய தேதிகளை நிர்ணயிக்கும் போது, எண்ணெய்யை நம்பியிருக்கும் சவுதி அரேபியா மிகவும் பீதி அடைய வேண்டும்.
எலெக்ட்ரிக் வாகன உற்பத்தியின் வளர்ச்சி என்பது ஒருவரின் சொந்த வேலையை அடித்து நொறுக்கும் விஷயமல்ல, இது "எல்லா முட்டைகளையும் ஒரே கூடையில் வைக்காதே" என்பது போன்றது.
எண்ணெய் வணிகம் செய்வது மிகவும் கடினமாகிவிட்டது.எண்ணெய் உங்களுக்கு சொந்தமானது என்றாலும், எண்ணெயின் விலை நிர்ணயம் குறித்த தெளிவான தரநிலை எதுவும் இல்லை.
பதட்டமான சர்வதேச சூழ்நிலை மற்றும் பல்வேறு நாடுகளின் பொருளாதார நிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் எண்ணெய் விலையில் ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தும்.எண்ணெய் விலை சரிந்தால், சவுதி அரேபியாவின் பொருளாதாரம் கடுமையாகப் பாதிக்கப்படும்.
இப்போது எண்ணெய்க்கு மிகப்பெரிய அச்சுறுத்தல் தடுக்க முடியாத புதிய ஆற்றல்.எரிபொருள் வாகனங்களின் எண்ணெய் நுகர்வு மொத்த எண்ணெய் நுகர்வில் சுமார் 24% ஆகும், எனவே வாகனங்கள் மின்மயமாக்கப்பட்டு புதிய ஆற்றல் வடிவங்களுக்கு மாற்றப்பட்டவுடன், எண்ணெய்க்கான சந்தை தேவை வெகுவாகக் குறைக்கப்படும்.
எனவே நீங்கள் ஏற்கனவே வைத்திருக்கும் ஆதார சந்தையுடன் தொடர்புடைய ஆனால் எதிர் திசையில்-மின்சார வாகனங்களில் முதலீடு செய்யுங்கள்.இது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு எண்ணெய் கொண்டு வரும் அபாயங்களை ஈடுசெய்ய முடியும், இது நிதித் துறையில் ஹெட்ஜிங் கருத்துக்கு ஓரளவு ஒத்திருக்கிறது.
நிச்சயமாக, மின்சார வாகனங்களில் சவுதி அரேபியாவின் முதலீடு என்பது உலகளாவிய மின்மயமாக்கல் ஒரு மாற்ற முடியாத போக்கை உருவாக்கியுள்ளது என்பது மட்டுமல்லாமல், சவுதி அரேபியா "பெட்ரோலியமயமாக்கல்" முயற்சிகளை மேற்கொள்ளத் தொடங்கியுள்ளது.
மற்றொரு பரிமாணத்தின் வாதமாக, பிரதமரும் பொது முதலீட்டு நிதியத்தின் தலைவருமான மொஹமட் அவர்களின் உரையிலிருந்து நாம் ஒன்று அல்லது இரண்டின் பார்வையைப் பெறலாம்.சவுதி அரேபியாவுக்கு அதன் சொந்த மின்சார வாகன பிராண்ட் தேவைப்படுவது மட்டுமல்லாமல், மின்சார வாகனத் தொழில் மூலம் பல்வகைப்படுத்தும் உத்தியையும் தொடங்குகிறது.
“சவுதி அரேபியா ஒரு புதிய வாகன பிராண்டை உருவாக்குவது மட்டுமல்லாமல், ஒரு புதிய தொழில் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பைத் தூண்டி, சர்வதேச மற்றும் உள்ளூர் முதலீட்டை ஈர்த்து, உள்ளூர் திறமையாளர்களுக்கு வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்கி, தனியார் துறையை ஆதரித்து, எதிர்காலத்தில், ஜிடிபியை 10 ஆண்டுகளுக்கு உயர்த்துகிறோம். தொலைநோக்கு 2030ன் கீழ் பொருளாதார வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும் PIFன் மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதி” என்று பிரதமர் மற்றும் பொது முதலீட்டு நிதியத்தின் தலைவர் முகமது முகமது கூறினார்.
தற்போது, நாட்டின் மொத்த வேலைவாய்ப்பில் 5% மட்டுமே சவூதி எண்ணெய் துறையின் வேலைவாய்ப்பு என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும்.சவூதி மக்கள்தொகையின் விரைவான வளர்ச்சி மற்றும் உலகளாவிய புதிய ஆற்றல் மூலோபாயத்தை செயல்படுத்துவதன் மூலம், வேலையின்மை விகிதம் வேகமாக அதிகரித்து வருகிறது, இது சவுதி அரேபியாவின் சமூக ஸ்திரத்தன்மைக்கு அச்சுறுத்தலாக உள்ளது, எனவே இது அவசரமாக தீர்க்கப்பட வேண்டிய பிரச்சினைகளில் ஒன்றாகும். .
மேலும் Ceer 150 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கும் அதிகமான முதலீட்டை ஈர்க்கும் மற்றும் 30,000 வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்கும் என்று பகுப்பாய்வு கணித்துள்ளது.
2034 ஆம் ஆண்டுக்குள், Ceer நேரடியாக சவூதி அரேபியாவின் GDPக்கு US$8 பில்லியன் (தோராயமாக RMB 58.4 பில்லியன்) பங்களிக்கும் என்று PIF கணித்துள்ளது.
"பாலைவனத்தில்" இருந்து வெளியேற ராட்சதர்கள் கைகோர்கின்றனர்
சவூதி அரேபியா புதிய கார் பிராண்டை உருவாக்குவது மட்டுமல்லாமல், சர்வதேச மற்றும் உள்ளூர் முதலீட்டை ஈர்க்கும் புதிய தொழில்துறை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பையும் பற்றவைத்து வருவதாக பட்டத்து இளவரசர் முகமது ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார்.
எனவே, சவூதி அரேபியா பணத்தை வழங்கியது, BMW தொழில்நுட்பத்தை வழங்கியது, மற்றும் Foxconn உற்பத்தி வரிகளை தயாரித்து, முறையாக மின்சார வாகனத் துறையில் நுழைந்தது.இந்த மூவருமே அந்தந்த துறைகளில் மன்னர்கள் என்று சொல்லாமல், மூன்று செருப்புக் கலைஞர்கள் கூட ஜுகே லியாங்கைப் போலவே சிறந்தவர்கள்.
ஒவ்வொரு சியர் வாகனமும் சவுதி அரேபியாவில் இன்ஃபோடெயின்மென்ட், இணைப்பு மற்றும் தன்னியக்க ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பங்களில் முன்னணியில் இருக்கும் குறிக்கோளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படும்.முதல் அலகுகள் 2025 இல் சந்தைக்கு வர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
சுவாரஸ்யமாக, Ceer என்பது PIF மற்றும் Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஒரு கூட்டு முயற்சியாகும், இது BMW இன் கூறு தொழில்நுட்பத்தை கார் மேம்பாட்டு செயல்பாட்டில் பயன்படுத்த உரிமம் வழங்கும்.இன்னும் குறிப்பிட்ட கூறுகள் பற்றிய விவரங்கள் எதுவும் இல்லை என்றாலும், BMW இலிருந்து சேஸ் கூறுகளை ஆதாரமாகக் கொண்ட கூட்டு முயற்சியின் திட்டங்களை ஒரு அறிக்கை குறிப்பிடுகிறது.
வாகனத்தின் மின் கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கு Foxcon பொறுப்பாகும், இது "இன்ஃபோடெயின்மென்ட், இணைப்பு மற்றும் தன்னியக்க ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பங்களில் முன்னணி தயாரிப்பு போர்ட்ஃபோலியோவை" உருவாக்கும்.
உண்மையில், ஃபாக்ஸ்கான் சமீப வருடங்களில் தனது எலக்ட்ரிக் கார் கனவை நனவாக்க ஒரு கூட்டாளரைத் தேடிக்கொண்டிருக்கிறது.வெளிப்படையாக, சவுதி அரேபியா OEM க்கு ஒரு நல்ல வேட்பாளர்.
கடந்த ஆண்டு முதல், எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு மின்சார வாகனங்களே முதன்மையானதாக இருக்கும் என்று Hon Hai அறிவித்துள்ளார்.அதே ஆண்டில், ஃபாக்ஸ்ட்ரான் யூலோங் மோட்டார்ஸுடன் ஒரு கூட்டு முயற்சியாக நிறுவப்பட்டது, பின்னர் மாடல் சி முன்மாதிரி, மாடல் ஈ செடான் மற்றும் மாடல் டி மின்சார பஸ் ஆகிய மூன்று மின்சார வாகனங்களை விரைவாக அறிமுகப்படுத்தியது.
அக்டோபர் 2022 இல், Hon Hai தனது மூன்றாவது தொழில்நுட்ப தினத்தில் Foxtron இன் பெயரில் SUV மாடல் B மற்றும் பிக்கப் எலக்ட்ரிக் வாகனம் மாடல் V ஆகிய இரண்டு புதிய வாகனங்களைக் கொண்டுவரவுள்ளது.
ஆப்பிளுக்கான OEM ஆனது Hon Hai இன் பசியை திருப்திபடுத்துவதில் இருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பதைக் காணலாம்.மின்சாரத் துறையில் நுழைந்து இந்தத் துறையில் முந்துவதுதான் ஹான் ஹையின் முக்கிய குறிக்கோள்.இது உண்மையில் "சூப்பர் ரிச்" உடன் தாக்குகிறது என்று கூறலாம்.
உண்மையில், சவுதி அரேபியா உள்நாட்டில் மின்சார வாகன பிராண்டை உருவாக்க விரும்புவது இது முதல் முறை அல்ல.லூசிட் மோட்டார்ஸ் நிறுவனம், சவூதி அரேபியாவில் ஆண்டுக்கு 155,000 பூஜ்ஜிய உமிழ்வு மின்சார வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்ட ஒரு உற்பத்தி ஆலையை உருவாக்குவதாக கூறியுள்ளது.
இந்த ஆலை அடுத்த 15 ஆண்டுகளில் லூசிட் நிறுவனத்திற்கு மொத்தமாக $3.4 பில்லியன் வரை நிதி மற்றும் ஊக்கத்தொகையைக் கொண்டுவரும்.
சவூதி அரேபியாவின் முதலீட்டு அமைச்சர் காலித் அல்-ஃபாலிஹ் கூறினார்: “லூசிட் போன்ற உலகளாவிய மின்சார வாகனத் தலைவரை ஈர்த்து, அதன் முதல் சர்வதேச உற்பத்தி நிலையத்தை சவுதி அரேபியாவில் திறப்பது, நீடித்த, நீடித்த மற்றும் உலக அளவில் ஒருங்கிணைந்த முறையில் நீண்டகால பொருளாதார மதிப்பை உருவாக்குவதற்கான எங்கள் உறுதிப்பாட்டை பிரதிபலிக்கிறது. .வாக்குறுதி."
அது மட்டுமின்றி, அண்டை நாடுகளில் உள்ள ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மற்றும் கத்தார் போன்ற நாடுகளில் உள்ள "நல்ல சகோதரர்கள்" ஏற்கனவே உருமாற்றத் திட்டங்களைத் தொடங்கியுள்ளனர், மேலும் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 100% மின்மயமாக்கலை அடைய ஐக்கிய அரபு அமீரகம் உறுதியளித்துள்ளது.கத்தார் 200 சார்ஜிங் நிலையங்களை உருவாக்கியுள்ளது.
சவூதி அரேபியா போன்ற எண்ணெய் அடிப்படையிலான பொருளாதாரம் மின்சார வாகனங்களை உருவாக்கும் திட்டத்தைத் தொடங்கியுள்ளது என்பதைப் பார்க்கும்போது, உலகின் ஒரு நாடான ஜெஹோல் எந்த பொருளாதாரத்திற்கும் மின்மயமாக்கல் சமமாக முக்கியமானது என்பதைக் காட்ட முடியும்.ஆனால் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸுக்கு இந்த சாலையில் நடப்பது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல.
சவூதி அரேபியாவின் அதிக உழைப்புச் செலவுகள், அபூரண விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் கட்டணப் பாதுகாப்பின்மை ஆகியவை உள்ளூர் மின்மயமாக்கல் பிராண்டுகள் எதிர்கொள்ள வேண்டிய கடுமையான பிரச்சனைகளாகும்.
கூடுதலாக, சவூதி அரேபியாவில் எரிபொருள் நிரப்புதலை நிகழ்ச்சி நிரலில் வைக்கவில்லை, மேலும் உள்ளூர் கார் பழக்கம் மற்றும் மலிவான எரிபொருள் விலைகள் அனைத்தும் தூய மின்சார வாகனங்களை மேம்படுத்துவதற்கு தடையாக இருக்கும்.
ஆனால் இறுதியில், "பணத்தால் தீர்க்கப்படக்கூடிய பிரச்சனைகள் பிரச்சனைகளாக கருதப்படுவதில்லை."சவூதி அரேபியா இந்த நேரத்தில் மின்மயமாக்கலில் நுழைவதற்கும், நாட்டில் ஒரு உற்பத்தி ஆலையை நிறுவுவதற்கும் முடிவு செய்யத் தொடங்குவதற்கு இன்னும் தாமதமாகவில்லை.
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது சவூதி அரேபியாவின் உற்பத்தித் துறையின் பல்வகைப்படுத்தலை ஊக்குவிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஒட்டுமொத்த பொருளாதாரம் மற்றும் சமூகத்தின் மாற்றத்தையும் ஊக்குவிக்கும்.எனவே, ஒரு மழை நாளுக்கு ஏன் தொலைநோக்கு திட்டம் இல்லை?
நிச்சயமாக, இந்த கட்டுரை கருதும் "பசுமைப் புரட்சி" எண்ணெய் இளவரசர்களாகவும் இருக்கலாம், அவர்களின் பணக்கார மற்றும் ஓய்வு வாழ்க்கையில் சில வேடிக்கைகளைத் தேடுகிறது.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-19-2022