பிரேக் மோட்டாரின் பயன்பாட்டு வரம்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

பிரேக் மோட்டார்கள், எனவும் அறியப்படுகிறது மின்காந்த பிரேக் மோட்டார்கள்மற்றும்பிரேக் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள், முழுமையாக மூடப்பட்ட, விசிறி-குளிரூட்டப்பட்ட, அணில்-கூண்டு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள்DC மின்காந்த பிரேக்குகள்.பிரேக் மோட்டார்கள் டிசி பிரேக் மோட்டார்கள் மற்றும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன ஏசி பிரேக் மோட்டார்கள்.DC பிரேக் மோட்டார் ஒரு ரெக்டிஃபையருடன் நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் சரிசெய்யப்பட்ட மின்னழுத்தம் 99V, 170V அல்லது 90-108V ஆகும்.டிசி பிரேக்கிங் மோட்டாருக்கு திருத்தப்பட்ட மின்னழுத்தம் தேவைப்படுவதால், வேகமான பிரேக்கிங் நேரம் சுமார் 0.6 வினாடிகள் ஆகும்.ஏசி பிரேக்கிங் மோட்டாரின் DC மின்னழுத்தம் 380 வோல்ட் என்பதால், திருத்தம் தேவையில்லை, மேலும் பிரேக்கிங் நேரத்தை 0.2 வினாடிகளுக்குள் முடிக்க முடியும்.DC பிரேக் மோட்டார் கட்டமைப்பில் எளிமையானது, குறைந்த விலை, விரைவாக வெப்பமடைகிறது, மேலும் எரிக்க எளிதானது.ஏசி பிரேக் மோட்டார் சிக்கலான அமைப்பு, அதிக விலை,நல்லவிளைவுமற்றும் ஆயுள், மற்றும் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டுக்கான சிறந்த ஆற்றல் மூலமாகும்.எனினும், DC பிரேக்கிங் மோட்டார்கள் மற்றும் AC பிரேக்கிங் மோட்டார்களின் பிரேக்கிங் பாகங்கள் (பிரேக்குகள்) மாறி அதிர்வெண் மின்னழுத்தத்துடன் இணைக்க முடியாது, மேலும் ஒத்திசைவான கட்டுப்பாட்டுக்கு கூடுதல் வயரிங் தேவைப்படுகிறது!

1. பிரேக் மோட்டாரின் பயன்பாட்டு வரம்பு

பிரேக் மோட்டார்களுக்கு உயர் துல்லியமான பொருத்துதல் தேவைப்படுகிறது.பிரேக் மோட்டாராக, இது விரைவான பிரேக்கிங், துல்லியமான நிலைப்படுத்தல், பரிமாற்றக்கூடிய பிரேக்கிங் அமைப்புகள், எளிய அமைப்பு மற்றும் வசதியான மாற்று மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.இயந்திரங்களின் விரும்பிய நிலைப்படுத்தல் மற்றும் தானியங்கி செயல்பாட்டை அடைவதற்கு, பல தொழிற்சாலைகளுக்கு மோட்டரின் நிலைத்தன்மையைக் கட்டுப்படுத்த பிரேக் மோட்டார் தேவைப்படுகிறது.

தூக்கும் இயந்திரங்கள், பீங்கான் அச்சிடும் இயந்திரங்கள், பூச்சு இயந்திரங்கள், தோல் இயந்திரங்கள் போன்றவை.பிரேக் மோட்டார்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் இயந்திர உபகரணங்களின் பல்வேறு துறைகளில் காணப்படுகின்றன.

2. பிரேக் மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

மோட்டாரின் முடிவில் ஒரு மின்காந்த ஹோல்டிங் பிரேக் உள்ளது, மேலும் மோட்டாரை இயக்கும் போது, ​​பிரேக்கும் ஆற்றல் பெறுகிறது.இந்த நேரத்தில், மோட்டார் பிரேக் செய்யப்படவில்லை, மேலும் மோட்டாரை அணைக்கும்போது மின்சாரமும் துண்டிக்கப்படுகிறது.ஸ்பிரிங் செயல்பாட்டின் கீழ் ஹோல்டிங் பிரேக் மோட்டாரை பிரேக் செய்கிறது.

இரண்டு கம்பிகளும் முழு ரெக்டிஃபையர் பிரிட்ஜின் இரண்டு ஏசி உள்ளீடு முனைகளையும் மோட்டாரின் ஏதேனும் இரண்டு உள்ளீட்டு முனைகளுக்கு இணையாக, ஒத்திசைவாக உள்ளீடு செய்கின்றன.மோட்டாருடன் 380 வோல்ட் ஏசி, மற்றும் இரண்டு டிசி அவுட்புட் முனைகளை பிரேக் தூண்டுதல் சுருளுடன் இணைக்கவும்.வேலை செய்யும் கொள்கை என்னவென்றால், மோட்டார் இயக்கப்படும் போது, ​​சுருளின் நேரடி மின்னோட்டம் வால் பகுதியில் உள்ள இரண்டு உராய்வு மேற்பரப்புகளை பிரிக்க உறிஞ்சுதலை உருவாக்குகிறது, மேலும் மோட்டார் சுதந்திரமாக சுழலும்;இல்லையெனில், ஸ்பிரிங் மீட்டெடுக்கும் சக்தியால் மோட்டார் பிரேக் செய்யப்படுகிறது.மோட்டரின் சக்தியைப் பொறுத்து, சுருள் எதிர்ப்பு பத்து மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான ஓம்களுக்கு இடையில் உள்ளது.

3. பிரேக் மோட்டாரின் நிலையான சின்னம்

மின்சாரம்: மூன்று-கட்டம், 380V50Hz.

வேலை முறை: S1 தொடர்ச்சியான வேலை அமைப்பு.

பாதுகாப்பு வகுப்பு: IP55.

குளிரூட்டும் முறை: IC0141.

காப்பு வகுப்பு : f வகுப்பு

இணைப்பு : "y" 3KW க்கு கீழே இணைக்கிறது, "△" 4kW (4KW உட்பட) மேலே இணைக்கிறது.

வேலைக்கான நிபந்தனைகள் :

சுற்றுப்புற வெப்பநிலை: -20℃-40℃.

உயரம்: 1000 மீட்டருக்கு கீழே.

4. பிரேக்கிங் மோட்டார் பிரேக்கிங் முறை : பவர்-ஆஃப் பிரேக்கிங்

சந்தி பெட்டியில் உள்ள ரெக்டிஃபையர் மூலம் பிரேக்கிங் சக்தி வழங்கப்படுகிறது,H100க்கு கீழே AC220V-DC99V, H112க்கு மேல் AC380-DC170V.இயந்திர கருவிகள், அச்சு இயந்திரங்கள், போலி அச்சகங்கள், போக்குவரத்து இயந்திரங்கள், பேக்கேஜிங் இயந்திரங்கள், உணவு இயந்திரங்கள், கட்டுமான இயந்திரங்கள் மற்றும் மரவேலை இயந்திரங்கள் போன்ற பல்வேறு இயந்திரங்களின் பிரதான தண்டு இயக்கி மற்றும் துணை இயக்கிக்கு பிரேக் மோட்டார்கள் பொருத்தமானவை., எமர்ஜென்சி ஸ்டாப், துல்லியமான பொசிஷனிங், ரெசிப்ரோகேட்டிங் ஆபரேஷன் மற்றும் ஆன்டி-ஸ்கிட் தேவை.