குறைப்பவர்வேகத்தை பொருத்துவது மற்றும் ப்ரைம் மூவர் மற்றும் வேலை செய்யும் இயந்திரம் அல்லது ஆக்சுவேட்டருக்கு இடையே உள்ள முறுக்குவிசையை கடத்துவது.குறைப்பான் ஒப்பீட்டளவில் துல்லியமான இயந்திரம்.இதைப் பயன்படுத்துவதன் நோக்கம் வேகத்தைக் குறைத்து முறுக்குவிசையை அதிகரிப்பதாகும்.இருப்பினும், குறைப்பான் வேலை சூழல் மிகவும் கடுமையானது.தேய்மானம், கசிவு போன்ற குறைபாடுகள் அடிக்கடி ஏற்படும்.இன்று, XINDA மோட்டார் குறைப்பான் பராமரிப்புக்கான சில குறிப்புகளை உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளும்!
1. வேலை நேரம்
வேலை , எண்ணெய் வெப்பநிலை உயர்வு 80 ° C ஐ விட அதிகமாக அல்லது எண்ணெய் குளத்தின் வெப்பநிலை 100 ° C ஐ தாண்டும்போது அல்லது அசாதாரண சத்தம் உருவாகும்போது, அதைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்துங்கள்.காரணத்தை சரிபார்த்து, பிழையை அகற்றவும்.மசகு எண்ணெயை மாற்றுவதன் மூலம் தொடர்ந்து செயல்பட முடியும்.
ரிட்யூசரின் பராமரிப்பு திறன்களை Xinda Motor உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது.
2. மாற்றவும்எண்ணெய்
எண்ணெயை மாற்றும்போது, குறைப்பான் குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருக்கவும், எரியும் ஆபத்து இல்லை, ஆனால் அது இன்னும் சூடாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் குளிர்ந்த பிறகு, எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை அதிகரிக்கிறது மற்றும் எண்ணெயை வெளியேற்றுவது கடினம்.குறிப்பு: தற்செயலாக பவர்-ஆன் செய்வதைத் தடுக்க டிரான்ஸ்மிஷனின் மின்சார விநியோகத்தைத் துண்டிக்கவும்.
3. ஆபரேஷன்
200-300 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும்.எதிர்கால பயன்பாட்டில், எண்ணெயின் தரத்தை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் அசுத்தங்களுடன் கலந்த அல்லது கெட்டுப்போன எண்ணெயை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.சாதாரண சூழ்நிலையில், நீண்ட நேரம் தொடர்ந்து வேலை செய்யும் குறைப்பான், 5000 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அல்லது வருடத்திற்கு ஒரு முறை எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும்.நீண்ட காலமாக மூடப்பட்ட ஒரு குறைப்பான், மீண்டும் இயங்குவதற்கு முன்பு எண்ணெயையும் மாற்ற வேண்டும்.குறைப்பான் அசல் தரத்தின் அதே தர எண்ணெயால் நிரப்பப்பட வேண்டும், மேலும் வெவ்வேறு தரங்களின் எண்ணெயுடன் கலக்கப்படக்கூடாது.ஒரே தரத்தின் ஆனால் வெவ்வேறு பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய்கள் கலக்க அனுமதிக்கப்படுகின்றன.
4. எண்ணெய் கசிவு
4.1அழுத்த சமன்பாடு
குறைப்பான் எண்ணெய் கசிவு முக்கியமாக பெட்டியில் அழுத்தம் அதிகரிப்பதால் ஏற்படுகிறது, எனவே அழுத்தம் சமநிலையை அடைய குறைப்பான் தொடர்புடைய காற்றோட்டம் கவர் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.காற்றோட்டம் ஹூட் மிகவும் சிறியதாக இருக்கக்கூடாது.காற்றோட்டம் ஹூட்டின் மேல் அட்டையைத் திறப்பதே சரிபார்க்க எளிதான வழி.குறைப்பான் ஐந்து நிமிடங்களுக்கு அதிக வேகத்தில் தொடர்ந்து இயங்கிய பிறகு, காற்றோட்ட திறப்பை உங்கள் கையால் தொடவும்.நீங்கள் ஒரு பெரிய அழுத்த வேறுபாட்டை உணரும்போது, காற்றோட்டம் ஹூட் சிறியது மற்றும் பெரிதாக்கப்பட வேண்டும் என்று அர்த்தம்.அல்லது ஃப்யூம் ஹூட்டை உயர்த்தவும்.
4.2சீரான ஓட்டம்
பெட்டியின் உட்புறச் சுவரில் தெளிக்கப்பட்ட எண்ணெயை மீண்டும் எண்ணெய்க் குளத்திற்குச் செல்லச் செய்யுங்கள், மேலும் தண்டின் தலையில் எண்ணெய் படிப்படியாக வெளியேறுவதைத் தடுக்க, அதைத் தண்டுத் தலையின் முத்திரையில் வைக்க வேண்டாம்.எடுத்துக்காட்டாக, ரிடூசரின் தண்டு தலையில் ஒரு எண்ணெய் முத்திரை மோதிரம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அல்லது தண்டு தலையில் குறைப்பான் மேல் அட்டையில் அரை வட்ட பள்ளம் ஒட்டப்பட்டுள்ளது, இதனால் மேல் அட்டையில் தெறிக்கப்பட்ட எண்ணெய் கீழே பாய்கிறது. அரை வட்டப் பள்ளத்தின் இரு முனைகளிலும் பெட்டி.
(1) அவுட்புட் ஷாஃப்ட் அரை ஷாஃப்ட்டாக இருக்கும் குறைப்பான் தண்டு முத்திரையை மேம்படுத்துதல் போன்ற பெரும்பாலான உபகரணங்களின் ரியூசரின் அவுட்புட் ஷாஃப்ட்
பெல்ட் கன்வேயர்கள் , திருகு இறக்கிகள் மற்றும் தூண்டி நிலக்கரி ஊட்டிகள் ஒரு அரை தண்டு ஆகும், இது மாற்றத்திற்கு மிகவும் வசதியானது.ரீடூசரை பிரித்து, இணைப்பினை அகற்றி, ஷாஃப்ட் சீல் எண்ட் கவரை வெளியே எடுத்து, ஒரிஜினல் எண்ட் கவரின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள பள்ளத்தை பொருத்தும் எலும்புக்கூடு எண்ணெய் முத்திரையின் அளவிற்கு ஏற்ப இயந்திரம் செய்து, எலும்புக்கூடு எண்ணெய் முத்திரையை நிறுவவும். வசந்தம் உள்நோக்கி எதிர்கொள்ளும் பக்கம்.மீண்டும் இணைக்கும் போது, இணைப்பின் உள் முனை முகத்திலிருந்து இறுதிக் கவர் 35 மிமீக்கு மேல் இருந்தால், இறுதி அட்டைக்கு வெளியே உள்ள தண்டின் மீது உதிரி எண்ணெய் முத்திரையை நிறுவலாம்.எண்ணெய் முத்திரை தோல்வியடைந்தவுடன், சேதமடைந்த எண்ணெய் முத்திரையை வெளியே எடுக்கலாம், மேலும் உதிரி எண்ணெய் முத்திரையை இறுதி அட்டையில் தள்ளலாம்.நேரத்தைச் செலவழிக்கும் மற்றும் உழைப்பு மிகுந்த செயல்முறைகளான குறைப்பானை அகற்றுவது மற்றும் இணைப்பதை அகற்றுவது போன்ற செயல்கள் தவிர்க்கப்படுகின்றன.
(2) அவுட்புட் ஷாஃப்ட் முழு ஷாஃப்ட்டாக இருக்கும் குறைப்பான் தண்டு முத்திரையை மேம்படுத்துதல்.உடன் குறைப்பான் வெளியீடு தண்டு
முழு தண்டு பரிமாற்றத்திற்கும் இணைப்பு இல்லை.திட்டம் (1) படி மாற்றியமைக்கப்பட்டால், பணிச்சுமை மிகவும் பெரியது மற்றும் அது யதார்த்தமானது அல்ல.பணிச்சுமையைக் குறைப்பதற்கும், நிறுவல் செயல்முறையை எளிதாக்குவதற்கும், ஒரு பிளவு வகை இறுதி உறை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் திறந்த வகை எண்ணெய் முத்திரை முயற்சி செய்யப்படுகிறது.ஸ்பிலிட் எண்ட் கவர் வெளிப்புற பக்க பள்ளங்கள் கொண்டு இயந்திரம்.எண்ணெய் முத்திரையை நிறுவும் போது, முதலில் ஸ்பிரிங் எடுக்கவும், ஒரு திறப்பை உருவாக்க எண்ணெய் முத்திரையை அகற்றவும், திறப்பிலிருந்து தண்டு மீது எண்ணெய் முத்திரையை வைத்து, பிசின் மூலம் திறப்பை இணைத்து, திறப்பை மேல்நோக்கி நிறுவவும்.வசந்தத்தை நிறுவி, இறுதி தொப்பியில் தள்ளவும்.
5. எப்படி பயன்படுத்துவது
பயனர் பயன்படுத்துவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் நியாயமான விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் குறைப்பான் செயல்பாடு மற்றும் ஆய்வில் காணப்படும் சிக்கல்களை கவனமாக பதிவு செய்ய வேண்டும், மேலும் மேலே உள்ள விதிமுறைகள் கண்டிப்பாக செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்.மேலே உள்ளவை குறைப்பவரின் பராமரிப்பு திறன்கள்.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-08-2023