ஆட்டோமொபைல் துறையின் மாற்றத்தின் கருப்பொருள் என்னவென்றால், மின்மயமாக்கலை பிரபலப்படுத்துவது, மேம்படுத்துவதற்கான நுண்ணறிவைச் சார்ந்துள்ளது.

மின்சார வாகனப் புரட்சியை ஆதரிக்கும் கொள்கைகள் மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு மேலதிகமாக, தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களும் தூய்மையான, பசுமையான போக்குவரத்தின் வளர்ச்சியை உந்துகின்றன.வாகனத் தொழிலில் மின்சார வாகனங்கள் கொண்டு வரும் மாற்றங்கள் மின்சக்தி ஆதாரங்களில் மாற்றங்கள் மட்டுமல்ல, முழு தொழில்துறை சங்கிலியிலும் ஒரு புரட்சியாகும்.கடந்த நூற்றாண்டில் உருவாக்கப்பட்ட மேற்கத்திய ஆட்டோமொபைல் துறையின் ஜாம்பவான்களால் நெய்யப்பட்ட தொழில் தடைகளை இது உடைத்துவிட்டது, மேலும் புதிய தயாரிப்பு வடிவம் புதிய விநியோகச் சங்கிலி கட்டமைப்பை மறுவடிவமைக்கத் தூண்டியது, சீன உற்பத்தியாளர்கள் கடந்த கால ஏகபோகத்தை உடைத்து நுழைய முடிந்தது. உலகளாவிய விநியோக சங்கிலி அமைப்பு.

சந்தை போட்டி முறையின் கண்ணோட்டத்தில், அனைத்து நிதி மானியங்களும் 2022 இல் திரும்பப் பெறப்படும், அனைத்து கார் நிறுவனங்களும் ஒரே கொள்கை தொடக்க வரிசையில் இருக்கும், மேலும் கார் நிறுவனங்களுக்கிடையேயான போட்டி இன்னும் தீவிரமடையும்.மானியம் திரும்பப் பெற்ற பிறகு, புதிதாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மாடல்களும் தோன்றும், குறிப்பாக வெளிநாட்டு பிராண்டுகள்.2022 முதல் 2025 வரை, சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள்அதிக எண்ணிக்கையிலான புதிய மாடல்கள் மற்றும் புதிய பிராண்டுகள் வெளிப்படும் ஒரு கட்டத்தில் சந்தை நுழையும்.தயாரிப்பு தரப்படுத்தல் மற்றும் தொழில்துறை மாடுலரைசேஷன் ஆகியவை உற்பத்தி சுழற்சிகள் மற்றும் செலவுகளைக் குறைக்கலாம், மேலும் உற்பத்தி செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம், இது அளவு மற்றும் வாகனத் தொழில்துறைக்கான ஒரே வழி.அடுத்த 10-15 ஆண்டுகளில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்கள் படிப்படியாக நிறுத்தப்படும்.தற்போது, ​​புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகன தொழில்நுட்பம் மற்றும் விற்பனையில் சீனா உலகில் முதலிடத்தில் உள்ளது.

கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், மின்சார வாகனங்களின் உலகளாவிய விற்பனை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது, மேலும் பல கார் நிறுவனங்கள் தங்கள் வாகனங்கள் அனைத்தும் 2025 முதல் 2030 வரை மின்சார வாகனங்களாக இருக்கும் என்பதை உணர்ந்து கொள்வதாகக் கூறியுள்ளன.வாகனங்களின் மின்மயமாக்கலை தீவிரமாக ஆதரிப்பதற்காக பல்வேறு நாடுகள் பல மானியக் கொள்கைகளையும் நடவடிக்கைகளையும் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன.பயணிகள் கார்களுக்கு மேலதிகமாக, மின்சார வணிக வாகனங்களின் தேவை மற்றும் மேம்பாடு அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் நிறுவப்பட்ட வாகன உற்பத்தியாளர்கள் உருவாகி வருகின்றனர், மின்சார வாகனத் துறையில் மாற்றுவதற்கு கடந்தகால உற்பத்தி மற்றும் வடிவமைப்பு போட்டித்தன்மையை நம்பியுள்ளனர்.

புதிய கிரீடம் தொற்றுநோயின் தாக்கம் வளர்ந்த நாடுகளின் முந்தைய நிலையான விநியோக முறைக்கு புதிய மாற்றங்களைக் கொண்டுவந்துள்ளது, சீன பாகங்கள் மற்றும் கூறுகள் நிறுவனங்களுக்கு சர்வதேச விரிவாக்க வாய்ப்புகளை கொண்டு வந்துள்ளது.கூடுதலாக, சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வாகனத் துறையின் நுண்ணறிவு, ஆட்டோமேஷன் மற்றும் புதிய ஆற்றல் ஆகியவை சந்தையின் பொதுவான போக்காக மாறிவிட்டன.எனது நாட்டின் உதிரிபாகங்கள் மற்றும் கூறுகள் நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து தங்கள் முதலீட்டை அதிகரித்து வருகின்றன, மேலும் உற்பத்தி அளவு மற்றும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு திறன்களில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளன.இது உள்நாட்டு உதிரிபாக சந்தை விநியோகத்தை ஆக்கிரமிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது., மேலும் உலகளாவிய போட்டி நிறுவனமாக மாறும்.

இருப்பினும், சீனாவின் வாகன உதிரிபாகங்கள் தொழில் சங்கிலியானது முக்கிய தொழில்நுட்பங்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் போதுமான இடர் எதிர்ப்பு திறன்கள் போன்ற பல சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது.இந்த சிக்கல்களைத் தீர்க்க, நிறுவனங்கள் மூலோபாய சந்தை அமைப்பில் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்ய வேண்டும், அவற்றின் முக்கிய போட்டித்தன்மையை வலுப்படுத்த வேண்டும் மற்றும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு முயற்சிகளை அதிகரிக்க வேண்டும், மேலும் வெளிநாட்டு உதிரிபாகங்களின் விநியோகம் இறுக்கப்படுகிறது.இதன் பின்னணியில், உள்நாட்டு மாற்றீட்டின் வாய்ப்பை நாம் பயன்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும் மற்றும் உள்நாட்டு சுயாதீன பிராண்டுகளின் செல்வாக்கையும் கவரேஜையும் அதிகரிக்க வேண்டும்.இந்த வழியில் மட்டுமே எதிர்காலத்தில் இதேபோன்ற உலகளாவிய நெருக்கடிகளை எதிர்கொள்ளும் போது உதிரிபாகங்கள் தொழிலில் ஏற்படும் பாதிப்பை வெகுவாகக் குறைத்து சந்தைக்கு போதுமான விநியோகத்தை வழங்க முடியும்.தயாரிப்பு வழங்கல் மற்றும் லாபத்தின் அடிப்படை மட்டத்தை பராமரித்தல்.சர்வதேச சந்தையில் கோர்கள் இல்லாததால் உள்நாட்டு சில்லுகளின் மாற்றீட்டையும் துரிதப்படுத்தியுள்ளதுமற்றும் உள்நாட்டு சுயாதீன பிராண்ட் ஆட்டோமொபைல் சில்லுகளின் உற்பத்தி திறன் அதிகரிப்பு.

சீன நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்படும் மின்சார வாகனங்கள் ஐரோப்பாவில் ஒரு குறிப்பிட்ட சந்தைப் பங்கையும் ஆக்கிரமித்துள்ளன.உலகிலேயே மின்சார வாகன தொழில்நுட்பம் மற்றும் விற்பனையில் எனது நாடு முதல் இடத்தைப் பிடித்துள்ளது.எதிர்காலத்தில், எலெக்ட்ரிக் வாகனத் துறையில் அதிக உள்கட்டமைப்பு ஆதரவு மற்றும் பயனர் மாற்றம் ஏற்பட்ட பிறகு, விற்பனை மேலும் அதிகரிக்கும்.கணிசமான அதிகரிப்பு.பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களின் சகாப்தத்தில் எனது நாடு ஜெர்மனி, அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பானுடன் போட்டியிட முடியாது என்றாலும், புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனங்கள் துறையில், சில கார் நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே ஐரோப்பிய ஆட்டோ ஷோவில் நுழைந்துள்ளன.வலுவான போட்டித்திறன்.

கடந்த தசாப்தத்தில் வாகனத் துறையில் ஏற்பட்ட மாற்றத்தின் கருப்பொருள் மின்மயமாக்கல் ஆகும்.அடுத்த கட்டத்தில், மாற்றத்தின் கருப்பொருள் மின்மயமாக்கலின் அடிப்படையிலான நுண்ணறிவு.மின்மயமாக்கலின் புகழ் உளவுத்துறையால் இயக்கப்படுகிறது.சுத்தமான மின்சார வாகனங்கள் சந்தையில் விற்பனைப் பொருளாக மாறாது.ஸ்மார்ட் வாகனங்கள் மட்டுமே சந்தைப் போட்டியின் மையமாக இருக்கும்.மறுபுறம், மின்சார வாகனங்கள் மட்டுமே அறிவார்ந்த தொழில்நுட்பத்தை முழுமையாக உட்பொதிக்க முடியும், மேலும் அறிவார்ந்த தொழில்நுட்பத்தின் சிறந்த கேரியர் ஒரு மின்மயமாக்கப்பட்ட தளமாகும்.எனவே, மின்மயமாக்கலின் அடிப்படையில், நுண்ணறிவு விரைவுபடுத்தப்படும், மேலும் "இரண்டு நவீனமயமாக்கல்கள்" முறையாக ஆட்டோமொபைல்களில் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.கார்பனைசேஷன் என்பது வாகன விநியோகச் சங்கிலி எதிர்கொள்ளும் முதல் பெரிய சவாலாகும்.உலகளாவிய கார்பன் நியூட்ராலிட்டி பார்வையின் கீழ், கிட்டத்தட்ட அனைத்து OEMகள் மற்றும் பாகங்கள் மற்றும் கூறுகள் தொழில்துறைகள் சப்ளை செயின் மாற்றத்தில் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றன மற்றும் நம்பியுள்ளன.விநியோகச் சங்கிலியில் பச்சை, குறைந்த கார்பன் அல்லது நிகர-பூஜ்ஜிய உமிழ்வை எவ்வாறு அடைவது என்பது நிறுவனங்களால் தீர்க்கப்பட வேண்டிய ஒரு பிரச்சனையாகும்.