பல காரணிகளின் கீழ், ஓப்பல் சீனாவுக்கான விரிவாக்கத்தை இடைநிறுத்துகிறது

செப்டம்பர் 16 அன்று, ஜேர்மனியின் Handelsblatt, ஆதாரங்களை மேற்கோள் காட்டி, புவிசார் அரசியல் பதட்டங்கள் காரணமாக, ஜேர்மன் வாகன உற்பத்தியாளர் ஓப்பல் சீனாவில் விரிவாக்கத் திட்டங்களை நிறுத்திவிட்டதாக அறிவித்தது.

பட ஆதாரம்: ஓப்பல் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம்

ஓப்பல் செய்தித் தொடர்பாளர் ஜேர்மன் செய்தித்தாள் Handelsblatt க்கு இந்த முடிவை உறுதிப்படுத்தினார், தற்போதைய வாகனத் தொழில் பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது.புவிசார் அரசியல் பதட்டங்களுக்கு மேலதிகமாக, சீனாவின் கடுமையான தொற்றுநோய் தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கைகள் வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே போட்டி நிறைந்த சந்தையில் நுழைவதை மிகவும் கடினமாக்கியுள்ளன.

ஓப்பல் கவர்ச்சிகரமான மாடல்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றும், இதனால் உள்ளூர் சீன வாகன உற்பத்தியாளர்களை விட எந்த போட்டி நன்மையும் இல்லை என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும், இது அனைத்து வெளிநாட்டு வாகன உற்பத்தியாளர்களும் சீன வாகன சந்தையில் ஊடுருவ முயற்சிக்கிறது, குறிப்பாகசீன EV சந்தை.பொதுவான சவால்கள்.

மிக சமீபத்தில், சீனாவின் வாகனத் தேவை வெடித்ததன் காரணமாக சில முக்கிய நகரங்களில் மின் தடைகள் மற்றும் பூட்டுதல்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் வோல்வோ கார்கள், டொயோட்டா மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் போன்ற வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் உற்பத்தியை தற்காலிகமாக நிறுத்துகின்றன அல்லது மூடிய-லூப் உற்பத்தி முறைகளைப் பின்பற்றுகின்றன. கார் உற்பத்தியில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.

ஆராய்ச்சி நிறுவனமான ரோடியம் குழுமத்தின் சமீபத்திய அறிக்கையின்படி, சீனாவில் ஐரோப்பிய முதலீடு பெருகிய முறையில் குவிந்து வருகிறது.

"இந்த நிலையில், உண்மையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்த தேவையான விற்பனை அளவைக் கருத்தில் கொண்டு, சீன சந்தையில் நுழைவதற்கான திட்டங்களை ஓப்பல் நிறுத்திவிடும்" என்று ஓப்பல் கூறினார்.

ஓப்பல் சீனாவில் அஸ்ட்ரா காம்பாக்ட் கார் மற்றும் ஜாஃபிரா சிறிய வேன் போன்ற மாடல்களை விற்பனை செய்து வந்தது, ஆனால் அதன் முன்னாள் உரிமையாளர் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், மெதுவான விற்பனை மற்றும் அதன் மாடல்கள் GM இன் செவ்ரோலெட் மற்றும் GM உடன் போட்டியிடும் என்ற கவலையின் காரணமாக சீன சந்தையில் இருந்து பிராண்டை விலக்கியது. வாகனங்கள்.ப்யூக் பிராண்டின் போட்டி மாதிரிகள் (ஓப்பலின் கைவினைத்திறனைப் பயன்படுத்தி).

புதிய உரிமையாளரான ஸ்டெல்லாண்டிஸின் கீழ், ஓப்பல் அதன் முக்கிய ஐரோப்பிய சந்தைகளுக்கு அப்பால் விரிவடைவதைக் கருத்தில் கொள்ளத் தொடங்கியுள்ளது, ஸ்டெல்லாண்டிஸின் உலகளாவிய விற்பனையை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் அதன் ஜெர்மன் "இரத்தத்தை" ஊக்குவிக்க உள்கட்டமைப்பிற்கு நிதியளித்தது.இருப்பினும், ஸ்டெல்லாண்டிஸ் சீன வாகன சந்தையில் 1 சதவீதத்திற்கும் குறைவாகவே உள்ளது, மேலும் தலைமை நிர்வாகி கார்லோஸ் டவரேஸின் கீழ் நிறுவனம் அதன் உலகளாவிய கட்டமைப்பை நெறிப்படுத்துவதால் சீன சந்தையில் கவனம் செலுத்தவில்லை.