நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் முக்கியமாக ஸ்டேட்டர், ரோட்டார் மற்றும் வீட்டு கூறுகளால் ஆனது.சாதாரண ஏசி மோட்டார்களைப் போலவே, ஸ்டேட்டர் கோர் என்பது மோட்டார் செயல்பாட்டின் போது சுழல் மின்னோட்டம் மற்றும் ஹிஸ்டெரிசிஸ் விளைவுகளால் இரும்பு இழப்பைக் குறைக்க ஒரு லேமினேட் கட்டமைப்பாகும்;முறுக்குகள் பொதுவாக மூன்று-கட்ட சமச்சீர் கட்டமைப்புகள், ஆனால் அளவுரு தேர்வு முற்றிலும் வேறுபட்டது.ரோட்டார் பகுதி பல்வேறு வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளது, இதில் ஆரம்ப அணில் கூண்டுகளுடன் கூடிய நிரந்தர காந்த சுழலிகள் மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட அல்லது மேற்பரப்பில் பொருத்தப்பட்ட தூய நிரந்தர காந்த சுழலிகள் அடங்கும்.ரோட்டார் கோர் ஒரு திடமான அமைப்பு அல்லது லேமினேட் செய்யப்படலாம்.ரோட்டரில் நிரந்தர காந்தப் பொருள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது பொதுவாக காந்த எஃகு என்று அழைக்கப்படுகிறது.
நிரந்தர காந்த மோட்டாரின் இயல்பான செயல்பாட்டின் கீழ், சுழலி மற்றும் ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலம் ஒரு ஒத்திசைவான நிலையில் உள்ளன, ரோட்டார் பகுதியில் தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டம் இல்லை, ரோட்டார் செப்பு இழப்பு, ஹிஸ்டெரிசிஸ் மற்றும் சுழல் மின்னோட்ட இழப்பு இல்லை, மேலும் தேவை இல்லை. சுழலி இழப்பு மற்றும் வெப்ப உருவாக்கம் பிரச்சனை கருத்தில் கொள்ள.பொதுவாக, நிரந்தர காந்த மோட்டார் ஒரு சிறப்பு அதிர்வெண் மாற்றி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் இயற்கையாகவே மென்மையான தொடக்க செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.கூடுதலாக, நிரந்தர காந்த மோட்டார் ஒரு ஒத்திசைவான மோட்டார் ஆகும், இது தூண்டுதலின் வலிமை மூலம் ஒத்திசைவான மோட்டரின் சக்தி காரணியை சரிசெய்யும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே சக்தி காரணி ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பிற்கு வடிவமைக்கப்படலாம்.
தொடங்கும் கண்ணோட்டத்தில், நிரந்தர காந்த மோட்டார் மாறி அதிர்வெண் மின்சாரம் அல்லது துணை அதிர்வெண் மாற்றி மூலம் தொடங்கப்பட்டதன் காரணமாக, நிரந்தர காந்த மோட்டரின் தொடக்க செயல்முறை உணர எளிதானது;மாறி அதிர்வெண் மோட்டாரின் தொடக்கத்தைப் போலவே, இது சாதாரண கூண்டு வகை ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் தொடக்கக் குறைபாடுகளைத் தவிர்க்கிறது.
சுருக்கமாக, நிரந்தர காந்த மோட்டார்களின் செயல்திறன் மற்றும் சக்தி காரணி மிக அதிகமாக அடைய முடியும், மேலும் கட்டமைப்பு மிகவும் எளிமையானது.கடந்த பத்து ஆண்டுகளாக சந்தை மிகவும் சூடாக உள்ளது.
இருப்பினும், நிரந்தர காந்த மோட்டார்களுக்கு demagnetization தோல்வி தவிர்க்க முடியாத பிரச்சனை.மின்னோட்டம் மிக அதிகமாகவோ அல்லது வெப்பநிலை அதிகமாகவோ இருக்கும்போது, மோட்டார் முறுக்குகளின் வெப்பநிலை உடனடியாக உயரும், மின்னோட்டம் கூர்மையாக அதிகரிக்கும், நிரந்தர காந்தங்கள் விரைவாக காந்தத்தை இழக்கும்.நிரந்தர காந்த மோட்டார் கட்டுப்பாட்டில், மோட்டார் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு எரியும் சிக்கலைத் தவிர்ப்பதற்காக ஒரு ஓவர் கரண்ட் பாதுகாப்பு சாதனம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இதன் விளைவாக காந்தமயமாக்கல் இழப்பு மற்றும் உபகரணங்கள் பணிநிறுத்தம் தவிர்க்க முடியாதவை.
மற்ற மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடுகையில், சந்தையில் நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் பயன்பாடு மிகவும் பிரபலமாக இல்லை.மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பயனர்கள் இருவருக்கும் சில அறியப்படாத தொழில்நுட்ப குருட்டுப் புள்ளிகள் உள்ளன, குறிப்பாக அதிர்வெண் மாற்றிகளுடன் பொருத்தும் போது, இது பெரும்பாலும் வடிவமைப்பிற்கு வழிவகுக்கிறது, மதிப்பு சோதனை தரவுகளுடன் தீவிரமாக முரண்படுகிறது மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
பின் நேரம்: ஏப்-01-2023