சுருக்கம்: இந்த ஆண்டு இரண்டு அமர்வுகளின் போது, தேசிய மக்கள் காங்கிரஸின் துணை மற்றும் டியானெங் ஹோல்டிங் குழுமத்தின் தலைவரான ஜாங் தியான்ரென், "புதிய ஆற்றல் போக்குவரத்து அமைப்பின் கட்டுமானத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் நான்கு சக்கரங்களின் ஆரோக்கியமான மற்றும் ஒழுங்கான வளர்ச்சியை மேம்படுத்துதல் பற்றிய பரிந்துரைகளை சமர்பித்தார். குறைந்த வேக மின்சார வாகனத் தொழில்".
புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள், கார்பன் உச்சம் மற்றும் கார்பன் நடுநிலைமை, சுற்றுச்சூழல் சூழல் மற்றும் பிற தொடர்புடைய உள்ளடக்கம், "புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் நுகர்வுக்கு தொடர்ந்து ஆதரவளிக்க வேண்டும்" என்று 5 ஆம் தேதி அரசாங்க பணி அறிக்கையில் பிரதமர் லீ கெகியாங் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
பசுமை போக்குவரத்தின் மேம்பாடு மற்றும் புதிய ஆற்றல் போக்குவரத்து முறையை படிப்படியாக நிறுவுதல் ஆகியவை பொருளாதார வளர்ச்சியை மேம்படுத்துவதற்கும் "இரட்டை கார்பன்" இலக்கை அடைவதற்கும் பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை.நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்கள் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் மூன்றாம் மற்றும் நான்காவது அடுக்கு நகரங்களில் வசிப்பவர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளன, மேலும் அவற்றின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை சராசரி ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதத்தை 30% க்கும் அதிகமாக பராமரிக்கிறது.இருப்பினும், அதன் "அடையாளம் சட்டபூர்வமானது" என்பது விவாதத்திற்குரியது.
இந்த ஆண்டு இரண்டு அமர்வுகளின் போது, தேசிய மக்கள் காங்கிரஸின் துணை மற்றும் டியானெங் ஹோல்டிங் குழுமத்தின் தலைவரான ஜாங் தியான்ரன், "புதிய ஆற்றல் போக்குவரத்து அமைப்பின் கட்டுமானத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் நான்கு சக்கர குறைந்த ஆரோக்கியமான மற்றும் ஒழுங்கான வளர்ச்சியை மேம்படுத்துதல் பற்றிய பரிந்துரைகளை சமர்பித்தார். வேக மின்சார வாகனத் தொழில்", நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்களின் நிர்வாகத்தை மேம்படுத்துவதற்கு அழைப்பு விடுக்கிறது.கணினி கட்டுமானம், நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனத் தொழில் சூரிய ஒளியில் ஆரோக்கியமாக வளரட்டும்.
(ஜாங் தியான்ரன், தேசிய மக்கள் காங்கிரஸின் துணை)
நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்கள் மக்களுக்கு வசதியான, பயனுள்ள மற்றும் நன்மை பயக்கும் ஒரு தொழில்.
நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனம் என்பது மின்சார இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் இடையே போக்குவரத்துக்கான ஒரு வழிமுறையாகும், மேலும் இது ஒரு புதிய விஷயம்.சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீனாவில் குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்களின் விற்பனை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது, மேலும் சந்தை வேகமாக வளர்ந்துள்ளது.எந்த மானியமும் இல்லாமல், சந்தை தேவையை நம்பி, உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை சராசரி ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதத்தை 30% க்கும் அதிகமாக பராமரிக்கின்றன.குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்கள், எளிதில் கையாளுதல், குறைந்த விலை, குறைந்த வேகம் மற்றும் குறைந்த நுழைவுத் தடைகள் போன்ற ஆட்டோமொபைல்களின் ஒப்பற்ற நன்மைகளைக் கொண்டிருப்பதால், அவை சந்தையில் பரவலான பதில்களை வென்றுள்ளன.
அதே நேரத்தில், நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனம் "வயதான ஸ்கூட்டர்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த தலைப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு யதார்த்தத்தின் நியாயமான கோரிக்கைகளை பிரதிபலிக்கிறது.2025 ஆம் ஆண்டில், சீனாவில் 60 வயதுக்கு மேற்பட்ட முதியவர்களின் எண்ணிக்கை 300 மில்லியனை எட்டும், இது மக்கள் தொகையில் 21% ஆகும்.மக்கள்தொகையின் வயதானவுடன், குறைந்த வேக நான்கு சக்கர வாகனங்களுக்கான சந்தை தேவையை புறக்கணிக்க முடியாது.
அதே நேரத்தில், நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனம் "வயதான ஸ்கூட்டர்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த தலைப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு யதார்த்தத்தின் நியாயமான கோரிக்கைகளை பிரதிபலிக்கிறது.2025 ஆம் ஆண்டில், சீனாவில் 60 வயதுக்கு மேற்பட்ட முதியவர்களின் எண்ணிக்கை 300 மில்லியனை எட்டும், இது மக்கள் தொகையில் 21% ஆகும்.மக்கள்தொகையின் வயதானவுடன், குறைந்த வேக நான்கு சக்கர வாகனங்களுக்கான சந்தை தேவையை புறக்கணிக்க முடியாது.
கூடுதலாக, நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்கள் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனத் தொழிலின் விரைவான வளர்ச்சியானது உள்நாட்டு தேவையை விரிவுபடுத்துவதற்கும், வேலைவாய்ப்பைத் தூண்டுவதற்கும், பசுமைப் பயணத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் மற்றும் "இரட்டை கார்பன்" இலக்கை அடைய உதவுவதற்கும் சில நடைமுறை முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
(நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனம்)
நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சி பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது
மக்கள் மற்றும் தொழில்துறையால் பிரதிபலிக்கும் நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனத் தொழிலின் ஆரோக்கியமான வளர்ச்சியில் உள்ள தற்போதைய சிரமங்கள் பின்வரும் ஐந்து புள்ளிகளில் குவிந்துள்ளன என்று பிரதிநிதி ஜாங் தியான்ரென் கணக்கெடுப்பில் கண்டறிந்தார்:
நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனத் துறையின் கொள்கை போதுமான அளவு தெளிவாக இல்லை
தற்போது, நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்கள், அவற்றை தயாரித்து விற்கலாம், ஆனால் உரிமம் பெற முடியாத இக்கட்டான சூழ்நிலையை இன்னும் எதிர்கொள்கிறது;உண்மையான நிர்வாகத்தில், மேலாண்மை "விதிமுறைகள்" மற்றும் "முறைகள்" வெவ்வேறு இடங்களில் வேறுபடுகின்றன.சாலையில் அனுமதிக்கப்படவில்லை, ஒன்றுக்கொன்று முரண்படுகிறது.
நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்களின் "சட்ட அந்தஸ்து" நீண்ட காலமாக செயல்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் நுகர்வோரின் உரிமைகள் மற்றும் நலன்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் நிகழ்வு அவ்வப்போது நிகழ்ந்து வருகிறது.
சான்றிதழ்கள், 3C சான்றிதழ் போன்றவற்றின் பற்றாக்குறை காரணமாக, பல நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்களுக்கு உரிமம் வழங்க முடியாது, இது சட்ட அமலாக்க மற்றும் நுகர்வோர் சர்ச்சைகள் மற்றும் உரிமைகளைப் பாதுகாக்கும் போது போக்குவரத்து மேலாண்மை துறையால் சிரமங்களை எதிர்கொள்கிறது.
தொழில் நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் இல்லாததால், தயாரிப்பு தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது.
தரநிலை நீண்ட காலமாக வெளியிடப்படவில்லை, மேலும் தொழில்துறையில் குறைந்த வேக நான்கு சக்கர மின்சார வாகனங்களின் பல்வேறு குறிகாட்டிகள் மிகவும் வேறுபட்டவை, இது வாகன நிறுவனங்களின் தயாரிப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப மாற்றம் மற்றும் தயாரிப்பு நிலைத்தன்மை மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தை பாதிக்கிறது. உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது.
நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்களுக்கான "வழியின் உரிமை" இன்னும் தெளிவாக இல்லை.
குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்கள் மோட்டார் வாகனங்களுக்கு சொந்தமானது.உரிமங்களுக்கு எவ்வாறு விண்ணப்பிப்பது மற்றும் வழியின் உரிமையை எவ்வாறு செயல்படுத்துவது என்பது வெவ்வேறு இடங்களில் வெவ்வேறு கொள்கைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் நிர்வாகம் தரப்படுத்தப்படவில்லை.எளிதாக வாங்குதல், பயன்படுத்துவதற்கு சிரமம், பயணம் செய்வது போன்ற பிரச்சனைகளை தீர்க்க பாலிசிக்கு சரியான வழிகாட்டுதலை வழங்குவது அவசரம்.
மாதிரி வகை மேலாண்மை இன்னும் தெளிவாக இல்லை, மேலும் அதிகப்படியான தரநிலைகள் தொழில்துறையை முடக்கலாம் மற்றும் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளை விட்டுவிடலாம்.
நான்கு சக்கர குறைந்த-வேக மின்சார வாகனங்களை ஒரு தனி வகையாக நிர்வகிப்பதற்கான அசல் திட்டம், மின்சார பயணிகள் வாகனங்களுக்கு நேரடியாக மேம்படுத்துவது, தற்போதுள்ள பெரும்பாலான நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகன நிறுவனங்களை அகற்றும் மற்றும் முழு அப்ஸ்ட்ரீமையும் கொல்லும். , மத்திய நீரோடை மற்றும் கீழ்நிலை தொழில்கள்.அதே நேரத்தில், மிகப்பெரிய சந்தை தேவை காரணமாக, சில நிறுவனங்கள் சட்டவிரோதமாக சுற்றளவில் உற்பத்தி செய்கின்றன, மேலும் தரமற்ற மற்றும் பாதுகாப்பற்ற பொருட்கள் நகர்ப்புற-கிராமப்புற விளிம்புகள் அல்லது கிராமப்புற சந்தைகளுக்கு இன்னும் பாய்கிறது, மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளை விட்டுச்செல்கிறது.
(நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனம்)
புதிய ஆற்றல் போக்குவரத்து அமைப்பின் கட்டுமானத்தை ஊக்குவிக்கும் திட்டம்
தேசிய வளர்ச்சி மூலோபாயத்தின் உயரத்தில் இருந்து, "இரட்டை கார்பன்" இலக்கை அடைவதன் மூலம் வழிநடத்தப்பட்டு, பசுமைப் பயணத்தின் பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய புதிய ஆற்றல் போக்குவரத்து அமைப்பை உருவாக்குவதை ஊக்குவிக்க வேண்டும் என்று ஜாங் தியான்ரென் பரிந்துரைத்தார்.நான்கு சக்கர குறைந்த-வேக மின்சார வாகனம் ஒரு புதிய விஷயம் என்றும், அதற்கு ஒரு உள்ளடக்கிய மற்றும் சகிப்புத்தன்மையுள்ள வளர்ச்சி சூழலைக் கொடுக்க வேண்டும் என்றும், அதன் ஆரோக்கியமான மற்றும் ஒழுங்கான வளர்ச்சி அமைப்பு மூலம் வழிநடத்தப்பட வேண்டும் என்றும் அவர் நம்புகிறார்.புதிய எரிசக்தி போக்குவரத்து அமைப்பு பசுமையான பயண அமைப்பாக இருக்க வேண்டும், அது பலதரப்பட்ட, உள்ளடக்கிய மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாக இருக்க வேண்டும்.
நியாயமான வகைப்பாடு மற்றும் தெளிவான தயாரிப்பு பண்புகளை அவர் பரிந்துரைத்தார்.நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனம் ஒரு தனி வகையாக நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இது "மின்சார நான்கு சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்" என வரையறுக்கப்படுகிறது, மேலும் "மினியேச்சர் குறைந்த வேக மின்சார வாகனம்" என வரையறுக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் மேலாண்மை திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. குறைந்த வேக" தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தற்போதுள்ள சிறிய மின்சார வாகனங்கள் வேறுபடுத்தப்படுகின்றன, மேலும் வழியின் உரிமையும் வேறுபடுத்தப்படுகிறது.
எதிர்மறையான வெளிப்புறங்களின் பண்புகளை சமநிலைப்படுத்த ஒரு வேறுபட்ட தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு அமைப்பு உருவாக்கப்பட வேண்டும் என்றும் அவர் பரிந்துரைத்தார்.நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்களின் தொழில்நுட்ப குணாதிசயங்களின்படி, ஒரு சிறப்பு தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் குறைந்த தரம், மோசமான பாதுகாப்பு மற்றும் உள்ளமைவு குழப்பம் போன்ற எதிர்மறை வெளிப்புறங்கள் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு கட்டுப்பாடுகள் மூலம் முடிந்தவரை அகற்றப்படுகின்றன.நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்களின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் பாரம்பரிய அர்த்தத்தில் சிறிய மின்சார பயணிகள் வாகனங்களிலிருந்து வேறுபடுத்தப்பட வேண்டும்.தொழில்நுட்ப தரநிலைகள் மிக அதிகமாக இருந்தால், அது அர்த்தமற்றதாக இருக்கும் மற்றும் இந்தத் தொழிலின் வளர்ச்சியை நேரடியாகத் தடுக்கலாம்.
கூடுதலாக, ஜாங் தியான்ரென், பாதுகாப்பான மற்றும் சீரான போக்குவரத்தை உறுதி செய்வதற்காக வேறுபட்ட போக்குவரத்து நிர்வாகத்தை செயல்படுத்தவும் பரிந்துரைத்தார்.சரியான பாதை, வாகனப் பதிவு, உரிம மேலாண்மை, ஓட்டுநர் உரிம மேலாண்மை, விபத்துக் கையாளுதல் மற்றும் காப்பீடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், பாதுகாப்பு மற்றும் சீரான ஓட்டத்தை உறுதி செய்வதற்காக நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்களுக்கு தொடர்புடைய மேலாண்மை அமைப்புகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.
"ஒவ்வொரு புதிய விஷயத்திற்கும் அதன் இருப்புக்கான பகுத்தறிவு உள்ளது. நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்களுக்கான மேலாண்மை விதிகள் உருவாக்கப்பட்ட பிறகு, தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் சந்தையின் தேவை ஆகியவை இந்த வகை தயாரிப்புகளின் முழு வளர்ச்சிக்கு வழிகாட்டும். நான்கு சக்கர குறைந்த வேக மின்சார வாகனத் தொழில் சூரியனுக்குக் கீழே ஆரோக்கியமான வளர்ச்சியை அடையும் என்றும், பசுமைப் பயணத்திற்கும் "இரட்டை கார்பன்" இலக்கை அடைவதற்கும் பங்களிக்கும் என்று தான் எதிர்பார்ப்பதாக ஜாங் தியான்ரென் கூறினார்.
மின்சார வாகன நெட்வொர்க் பதிப்புரிமை அறிக்கை:
மின்சார வாகன நெட்வொர்க்கில் மறுபதிப்பு செய்யப்பட்ட படைப்புகளின் ஆதாரம் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது.இந்த இணையதளத்தில் ஆதாரமும் மறுபதிப்பும் குறிப்பிடப்படவில்லை என்றால், அது கூடுதல் தகவல்களை அனுப்பும் நோக்கத்திற்காகவே ஆகும், மேலும் அதன் கருத்துக்களுடன் உடன்படுவது அல்லது அதன் உள்ளடக்கத்தின் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துவது என்று அர்த்தமல்ல..மறுபதிப்பு செய்யப்பட்ட படைப்பு ஆசிரியரின் உரிமையை மீறினால், அல்லது பதிப்புரிமை, உருவப்பட உரிமைகள், அறிவுசார் சொத்துரிமைகள் போன்ற பிற சேதங்கள் இருந்தால், அது இந்த வலைத்தளத்தால் வேண்டுமென்றே செய்யப்படவில்லை, மேலும் தொடர்புடைய உரிமையாளரிடமிருந்து அறிவிப்பைப் பெற்றவுடன் உடனடியாக சரி செய்யப்படும். .
இடுகை நேரம்: மார்ச்-23-2022